プジョーは、成長を続けるEVポートフォリオに新たに追加したモデルを発表した。 E-Traveller はプロのドライバーを念頭に置いて設計されており、スタイル、快適さ、効率性の融合を約束します。 E-Traveller には標準 (4.98 m) とロング (5.33 m) の 2 つの長さがあり、高さは 1.90 m なので、ほとんど...
著者: Yuto Sato
テスラがイノベーションの代名詞であり続けることに、一瞬たりとも疑いの余地はありません。遅延や約束の破棄に関係なく、クレジットされるべきところはクレジットされます。しかし、時には忍耐力が足りなくなることがあります。電気自動車大手は、これまでで最も先進的なバージョンとして宣伝される完全自動運転 (FSD) バージョン 12 の発表で再び関心を...
著者: Sota Kato
本日、メルセデスは、同社のEQE SUVとEQS SUVモデルが自動バレーパーキングに対応し、すでにその機能を備えていたEQEとEQSに加え、自動バレーパーキングが可能になったと発表した。これは、SAE レベル 4 の自動無人駐車場を意味します。これは非常に便利に思えます。なぜなら、どこでも使用できれば、そうなるからです。基本的には車から...
著者: Yuto Sato
自動車業界ではほとんど神話になっている乗り物、サイバートラックが、いよいよ公道を走行しようとしています。そして、早期購入者が単に手っ取り早く儲けようとするのではなく、トラックそのものを確実に購入できるようにするために、テスラは新たな再販制限を導入した。 テスラの自動車購入契約の更新では、特にサイバートラックの購入者向けに、納車後 1 年...
著者: Yuto Sato
ロータス エメヤは、2023 年 11 月 17 日に広州モーターショーで華々しくデビューする予定です。エメヤは、SUVeletre の発売に続き、ロータスによる 2 台目の量産 EV となります。この電気セダンは、テスラ モデル S プレイドやポルシェ タイカンなどの確立されたプレーヤーに挑戦しています。 エメヤの魅力の中心は、その猛...
著者: Yuto Sato
現代自動車は本日、韓国の蔚山で新しいEV工場の建設を開始したと発表した。投資額は15億2000万ドルに達し、同社にとって29年ぶりの韓国工場となる。工場は2025年までに完成し、2026年にはEVのみの生産を開始する予定だ。 ヒュンダイにはヒュンダイ、起亜自動車、ジェネシスが含まれるため、2026年に工場から出荷される最初のEVモデルが...
著者: Yuto Sato
奇瑞とファーウェイは、成長する電気自動車の世界への最新事業である Luxeed S7 を正式に発表しました。現在中国で先行販売されているこの電気セダンは、BYD Han EVやtheNeta Sなどの有力企業に対抗する、EV分野での大きな進歩である。価格は258,000人民元（約30,300ユーロ）からであり、Luxeed S7は単なる車...
著者: Yuto Sato
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