2023 ヨーロッパ カー オブ ザ イヤーを含む数々の賞を受賞したジープ アベンジャーMY24 が現在購入可能です。同社は価格だけでなく設備レベルも向上させた。 新しいジープ アベンジャー MY24 は最大 600 km の航続距離を誇りますが、これは WLTP シティサイクルでの話であり、かなり非現実的です。それでもこの数値は、20...
著者: Yuto Sato
フィアット 500e は、市場で最も手頃な電気自動車の選択肢の 1 つになることを目指して、米国市場に復帰する予定です。フィアットは、米国では近年相対的に知名度が薄れつつあるブランドだが、価格が2万8200ユーロ以下からの2024年型フィアット500eで、北米での存在感を再活性化する戦略的な動きを進めている。 北米市場におけるフィアット...
著者: Yuto Sato
スカイラインのような自動車の伝説について書くことはめったにありませんが、そのときは、誰もが欲しがる名前にふさわしい敬意を持ってこの主題に取り組みます。自動車史にその名を刻む伝説の日産スカイラインが、目覚ましい変革を遂げようとしています。日産はスカイラインを強力な電動ファストバックおよび最先端のSUVとして復活させます。一部の人にとっては冒...
著者: Yuto Sato
急速に進化する電気自動車の世界では、老舗メーカーであっても追いつくためにはコラボレーションに頼る必要があります。スバルは、トヨタと提携して次期EVを開発すると発表した。 スバル・オブ・アメリカの広報担当ジェフ・ウォルターズ氏は、スバルのラインナップに含まれる次の3台のEVは「アライアンス車両」になると明らかにし、トヨタや潜在的に他のパー...
著者: Sota Kato
本日、メルセデスはヨーロッパ初の自社ブランド充電ハブのオープンを誇らしげに発表しました。これは、米国のジョージア州アトランタ、中国の成都と仏山に最近開設された同様のハブに続くものです。 ドイツ初のメルセデスの充電ハブは、国内で最も重要な輸送路の一つであるライン・マイン・ネッカー地域のマンハイムにあるメルセデスの子会社に設置されている。 ...
著者: Yuto Sato
ランチアが戻ってきて、コンセプトをからかい、将来の計画の一部を明らかにし続けています。例えば、最初の主力ランチアEVは、航続距離700km以上で2026年に予定されている。しかしそれまでは、私たちにはもう一つのモデル、イプシロンが待っています。今日のティーザーでは、ランチア初のEVに関するあいまいな詳細がいくつか明らかになった。 ティー...
著者: Yuto Sato
スウェーデンで進行中の労働争議のさらなる展開で、モデルYの重要部品サプライヤーであるハイドロエクストルージョンズがIFメタルのストライキに参加したため、テスラはサプライヤー関連の頭痛に巻き込まれていることに気づく。ノルウェーのアルミニウム・エネルギー企業ハイドロ社の子会社、スウェーデンのヴェトランダにあるハイドロ・エクストルージョンズの約...
著者: Yuto Sato
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