Dopo 3 anni in cui il mercato dei SUV del segmento B è stato praticamente tutto per sé, la tanto apprezzata Peugeot e-2008 riceve un meritato aggiornamento: ecco la nuova Peugeot e-2008 nel 2023. La concorrenza sta diventando sempre più forte e la tecnologia dei veicoli elettrici sta migliorando a un ritmo inarrestabile: 3 anni di vita di un'auto elettrica sembrano una generazione.
Peugeot e-2008 è stato un veicolo elettrico molto popolare fin dall'inizio con oltre 75.000 veicoli prodotti da quando è stato introdotto e la sua popolarità non fa che crescere. I francesi sanno come far sembrare bella l'auto e la e-2008 ha ancora un aspetto fresco e attira l'attenzione ovunque vada. La nuova versione aggiornata si basa su di esso con incrementi sensibili piuttosto che con cambiamenti rivoluzionari.
Allora, cosa c'è di nuovo? A cominciare dal più ovvio: la firma luminosa a denti di sciabola è stata sostituita dal nuovo design ad “artiglio” largo Peugeot: tre LED verticali su ciascun lato del paraurti anteriore. Anche la griglia è più grande e, sebbene i fari abbiano la stessa forma, ora sono dotati di un triplo gruppo LED. Le luci posteriori verticali sono ora sostituite da quelle orizzontali, ancora piccole nelle dimensioni ma sorprendentemente luminose.
Dato che si tratta di un aggiornamento, ci sono nuovi design dei cerchi e nuovi colori della carrozzeria, gli interni beneficiano di nuovi tessuti che includono l'Alcantara come optional: la e-2008 si sta spostando verso una fascia alta. Gli interni beneficiano di un nuovo quadro strumenti digitale sulle versioni Allure e GT e lo schermo da 7 pollici del modello attuale è sostituito con un'unità da 10 pollici molto più comoda.
Anche il propulsore e la batteria ricevono un discreto aggiornamento: la batteria cresce fino a 54 kWh (4 kWh in più) e il motore elettrico ottiene un aumento di potenza del 15% fino a 156 CV (115 kW), ovvero 20 CV in più. L’autonomia viene estesa dagli attuali 331 km fino a 406 km nel ciclo misto WLTP: si tratta di un discreto passo avanti ottenuto non solo grazie ad una batteria più grande ma grazie anche alla migliore efficienza del propulsore.
I tempi di ricarica rapida DC rimangono invariati: l'e-2008 supporta una velocità di ricarica fino a 100 kW e può ricaricare la batteria in circa 30 minuti dal 10 all'80% SoC. La ricarica a casa da una Wall Box da 7,4 kW richiede 4 ore e 40 minuti, ovvero quasi 3 ore più velocemente rispetto a prima: un enorme miglioramento.
La suite tecnologica è abbastanza completa: abbiamo il supporto wireless Apple CarPlay e Android Auto, le mappe TomTom sono integrate e il caricabatterie wireless del telefono ora si ricarica più velocemente grazie alla sua uscita da 15 W. Ci sono numerose porte USB-A e USB-C sparse nell'auto per soddisfare ogni passeggero.
Peugeot mantiene le cose semplici quando si tratta di aiuti alla guida: il cruise control adattivo, la frenata automatica di emergenza, il riconoscimento dei segnali stradali, l'uscita dalla corsia e l'avviso di attenzione del conducente insieme al monitoraggio degli angoli ciechi sono le funzioni essenziali per la guida di tutti i giorni. Il set di telecamere di parcheggio ad alta definizione offre una visione a 360 gradi rendendo anche il parcheggio più stretto una passeggiata nel parco.
La nuovissima e aggiornata e-2008 ha appena iniziato a uscire dalla linea di produzione nello stabilimento Peugeot di Vigo in Spagna ed è destinata a raggiungere gli showroom quest'estate. La sua ultima batteria è dotata di una garanzia di otto anni e 160.000 chilometri e Peugeot supporterà i clienti nell'installazione di unità di ricarica domestiche. Attraverso il programma Free2Move, i proprietari di e‑2008 avranno accesso a una rete di 350.000 punti di ricarica in tutta Europa e, quando decideranno di vendere il veicolo, riceveranno un “certificato di capacità della batteria” per semplificare il processo di rivendita.
