Nachdem der beliebte Peugeot e-2008 drei Jahre lang den SUV-Markt im B-Segment weitgehend für sich allein hatte, erhält er ein wohlverdientes Update – lernen Sie den neuen Peugeot e-2008 2023 kennen. Die Konkurrenz wird immer stärker und die EV-Technologie verbessert sich in unaufhaltsamem Tempo – drei Jahre im Leben eines Elektroautos fühlen sich wie eine Generation an.
Der Peugeot e-2008 war von Anfang an ein sehr beliebtes Elektrofahrzeug. Seit seiner Einführung wurden über 75.000 Fahrzeuge hergestellt, und seine Beliebtheit nimmt weiter zu. Die Franzosen wissen, wie man dem Auto ein gutes Aussehen verleiht, und der E-2008 sieht immer noch frisch aus und zieht die Aufmerksamkeit auf sich, wohin er auch fährt. Die neue, aktualisierte Version baut darauf mit sinnvollen Schritten statt revolutionären Änderungen auf.
Also, was ist neu? Beginnen wir mit dem Offensichtlichsten: Die Säbelzahn-Lichtsignatur ist verschwunden und wurde durch das neue Peugeot-breite „Klauen“-Design ersetzt – drei vertikale LEDs auf jeder Seite der vorderen Stoßstange. Der Kühlergrill ist ebenfalls größer und obwohl die Scheinwerfer die gleiche Form haben, sind sie jetzt mit einer dreifachen LED-Anordnung ausgestattet. Die vertikalen Rücklichter werden jetzt durch die horizontale Anordnung ersetzt – immer noch winzig klein, aber überraschend hell.
Da es sich um eine Auffrischung handelt, gibt es neue Felgendesigns und neue Karosseriefarben, der Innenraum profitiert von neuen Stoffen, zu denen optional Alcantara gehört – der E-2008 rückt in die gehobene Klasse vor. Der Innenraum profitiert von einem neuen digitalen Kombiinstrument bei den Allure- und GT-Versionen und der 7-Zoll-Bildschirm des aktuellen Modells wird durch ein deutlich komfortableres 10-Zoll-Gerät ersetzt.
Auch der Antriebsstrang und die Batterie erhalten ein ordentliches Update – die Batterie wächst auf 54 kWh (4 kWh mehr) und der Elektromotor erhält eine Leistungssteigerung von 15 % auf 156 PS (115 kW) – das sind 20 PS mehr. Die Reichweite wird von derzeit 331 km auf 406 km im gemischten WLTP-Zyklus erhöht – eine deutliche Steigerung, die nicht nur durch die größere Batterie, sondern auch durch die verbesserte Effizienz des Antriebsstrangs erreicht wird.
Die DC-Schnellladezeiten bleiben unverändert – der e-2008 unterstützt bis zu 100 kW Ladegeschwindigkeit und kann seinen Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 % SoC aufladen. Das Aufladen zu Hause an einer 7,4-kW-Wallbox dauert 4 Stunden und 40 Minuten und ist damit fast 3 Stunden schneller als zuvor – das ist eine enorme Verbesserung.
Das technische Paket ist ziemlich umfangreich – wir haben Apple CarPlay- und Android Auto-Wireless-Unterstützung, TomTom-Karten sind integriert und das kabellose Telefonladegerät lädt dank seiner 15-W-Leistung jetzt schneller. Es gibt zahlreiche USB-A- und USB-C-Anschlüsse, die im ganzen Auto verteilt sind, um jeden Passagier zufrieden zu stellen.
Wenn es um Fahrerassistenzsysteme geht, macht Peugeot es einfach: Adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent und Fahreraufmerksamkeitswarnung gepaart mit der Überwachung des toten Winkels sind die wesentlichen Funktionen für das alltägliche Fahren. Das hochauflösende Parkkameraset bietet eine 360-Grad-Ansicht, sodass selbst die engste Parklücke ein Spaziergang im Park ist.
Der brandneue, aktualisierte e-2008 rollt gerade vom Band im Peugeot-Werk Vigo in Spanien und soll diesen Sommer in die Ausstellungsräume kommen. Für die neueste Batterie gilt eine Garantie von acht Jahren und 160.000 Kilometern, und Peugeot unterstützt Kunden bei der Installation von Heimladegeräten. Durch das Free2Move-Programm erhalten E-2008-Besitzer Zugang zu einem Netzwerk von 350.000 Ladestationen in ganz Europa. Wenn sie sich schließlich für den Verkauf des Fahrzeugs entscheiden, erhalten sie ein „Batteriekapazitätszertifikat“, um den Wiederverkaufsprozess zu optimieren.
