La storia delle auto elettriche è stata caratterizzata da compromessi sin dal lancio del primo veicolo elettrico. Potresti avere un lungo raggio o un prezzo accessibile, ma entrambi? Era impossibile. Ma le case automobilistiche stanno lentamente colmando questa lacuna, e Skoda, il pratico marchio ceco della Volkswagen, ha appena presentato l’Epiq, un piccolo SUV elettrico che promette un’autonomia utilizzabile, molto spazio e un prezzo che non necessita di una seconda ipoteca.
Presentato come veicolo quasi in produzione all'IAA Mobility Show di Monaco, l'Epiq è il chiaro messaggio di Skoda che l'era dei costosi veicoli elettrici sta giungendo al termine. Anche se la versione finale non arriverà negli showroom fino alla metà del 2026, la showcar dà una solida impressione di cosa aspettarsi.
L'Epiq è il primo veicolo di produzione a indossare il nuovo linguaggio di design "Modern Solid" di Skoda, che scambia curve morbide con un aspetto più sicuro e cesellato. La parte anteriore presenta un pannello chiuso che Skoda chiama "Tech-Deck", fiancheggiato da distintive luci a LED a forma di T. Le sue dimensioni compatte, che misurano solo 4,1 metri di lunghezza, la collocano nella categoria dei piccoli SUV, rendendola la più piccola delle auto elettriche Skoda, posizionandosi sotto i modelli più grandi Elroq ed Enyaq.
Skoda ha costruito la sua reputazione su interni intelligenti e facili da usare, e l'Epiq cerca di continuare quella tradizione. La società per ora tiene nascosti gli interni della showcar, ma si prevede che ne condividerà il layout con la cugina Volkswagen, theID. Attraverso. Ciò significa una probabile combinazione tra un quadro strumenti digitale da 11 pollici per il conducente e un touchscreen centrale per l’infotainment da 13 pollici.
Proprio come il nuovo Cross, l'Epiq dovrebbe includere pulsanti fisici e rotelle di scorrimento tattili per le funzioni chiave. Nonostante il suo ingombro ridotto, Skoda promette spazio sufficiente per cinque passeggeri e uno spazio di carico sorprendentemente generoso di 475 metri, più grande di molte auto a benzina della sua categoria. Fedele alla forma, l'abitacolo sarà ricco di dettagli pratici come ganci per borse e vani portaoggetti nascosti.
L'Epiq si basa sulla piattaforma MEB Entry del Gruppo Volkswagen, una base progettata specificamente per le auto elettriche più piccole e più convenienti. È la stessa piattaforma utilizzata dal prossimo VW ID. Polo, ID. Croce e Cupra Raval. Questa ingegneria condivisa aiuta a contenere i costi.
Skoda ha dichiarato che l'Epiq offrirà un'autonomia fino a 425 km con una singola carica. I dati ufficiali sulla potenza sono in attesa, ma è quasi certo che avrà un motore elettrico montato anteriormente che produrrà circa 208 cavalli (155 kW). Questa combinazione di autonomia e potenza è più che adeguata per gli spostamenti quotidiani, le corse scolastiche e i viaggi del fine settimana: sarà un veicolo primario davvero versatile per molte famiglie.
Ma il dettaglio più importante della Skoda Epiq non è il design o la gamma: è il prezzo. Skoda ha annunciato che il suo veicolo elettrico più piccolo avrà un prezzo “paragonabile” al SUV Skoda Kamiq alimentato a benzina. Nel mercato odierno, ciò suggerisce un prezzo di partenza di circa 25.330 euro in Germania, ponendo l'Epiq in concorrenza diretta non solo con altri veicoli elettrici, ma con le tradizionali auto a combustione interna.
La produzione sarà effettuata in uno stabilimento del Gruppo VW in Spagna, con le consegne inaugurali ai clienti previste per la metà del 2026. Al momento del suo lancio, Skoda Epiq si unirà a un segmento in rapida espansione di SUV elettrici compatti, scontrandosi con concorrenti come Ford Puma Gen‑E, Jeep Avenger, Kia EV2 e Mini Aceman.
Grazie alla sua forte enfasi sull’utilità, a un prezzo interessante e a un design elegante ma mirato, Epiq ha solide possibilità di lasciare il segno. Incarna un concetto semplice ma convincente: un veicolo elettrico ben equipaggiato e orientato alla famiglia che rimane alla portata degli acquirenti di tutti i giorni.
