L’histoire des voitures électriques est une histoire de compromis depuis le lancement du premier véhicule électrique. Vous pourriez soit avoir une longue portée, soit avoir un prix abordable, mais les deux ? C'était impossible. Mais les constructeurs automobiles ont lentement réduit cet écart et Skoda, la marque tchèque pratique de Volkswagen, vient de dévoiler l'Epiq, un petit SUV électrique qui promet une autonomie utilisable, beaucoup d'espace et un prix qui ne nécessite pas de deuxième hypothèque.
Révélé comme un véhicule proche de la production au salon de la mobilité IAA de Munich, l'Epiq est le message clair de Skoda selon lequel l'ère des véhicules électriques coûteux touche à sa fin. Bien que la version finale ne soit pas disponible dans les salles d'exposition avant la mi-2026, le showcar donne une bonne idée de ce à quoi s'attendre.
L'Epiq est le premier véhicule de série à adopter le nouveau langage de conception « Modern Solid » de Skoda, qui troque ses courbes douces pour un look plus confiant et ciselé. L'avant comporte un panneau fermé que Skoda appelle le « Tech-Deck », flanqué de lumières LED distinctives en forme de T. Ses dimensions compactes, mesurant seulement 4,1 m de long, le placent dans la catégorie des petits SUV, ce qui en fait la plus petite des voitures électriques de Skoda, se plaçant en dessous des plus grands modèles Elroq et Enyaq.
Skoda a bâti sa réputation sur des intérieurs intelligents et conviviaux, et l'Epiq cherche à perpétuer cette tradition. L'entreprise garde l'intérieur du showcar secret pour l'instant, mais elle devrait partager son aménagement avec son cousin Volkswagen, l'ID. Croix. Cela signifie une combinaison probable d’un tableau de bord numérique de 11 pouces pour le conducteur et d’un écran tactile central d’infodivertissement de 13 pouces.
Tout comme le nouveau Cross, l'Epiq devrait inclure des boutons physiques et des roulettes de défilement haptiques pour les fonctions clés. Malgré son faible encombrement, Skoda promet suffisamment d'espace pour cinq passagers et un espace de chargement étonnamment généreux de 475 lo, plus grand que de nombreuses voitures à essence de sa catégorie. Fidèle à son habitude, la cabine sera remplie de touches pratiques comme des crochets pour sacs et des compartiments de rangement cachés.
L'Epiq repose sur la plateforme MEB Entry du groupe Volkswagen, une fondation spécialement conçue pour les voitures électriques plus petites et plus abordables. C'est la même plate-forme utilisée par le prochain VW ID. Polo, pièce d'identité. Cross et Cupra Raval. Cette ingénierie partagée permet de réduire les coûts.
Skoda a déclaré que l'Epiq offrirait une autonomie allant jusqu'à 425 km avec une seule charge. Les chiffres officiels de puissance sont en attente, mais il est presque certain qu'elle sera équipée d'un moteur électrique monté à l'avant produisant environ 208 chevaux (155 kW). Cette combinaison d'autonomie et de puissance est plus que suffisante pour les déplacements quotidiens, les courses scolaires et les voyages du week-end - ce sera un véhicule principal vraiment polyvalent pour de nombreuses familles.
Mais le détail le plus important de la Skoda Epiq n'est pas son design ou son autonomie, c'est son prix. Skoda a annoncé que son plus petit véhicule électrique aura un prix « comparable » à celui du SUV Skoda Kamiq à essence. Sur le marché actuel, cela suggère un prix de départ d'environ 25 330 € en Allemagne, plaçant l'Epiq en concurrence directe non seulement avec les autres véhicules électriques, mais aussi avec les voitures à combustion interne traditionnelles.
La fabrication sera réalisée dans une usine du groupe VW en Espagne, et les premières livraisons aux clients sont prévues pour mi-2026. Dès son lancement, la Skoda Epiq rejoindra un segment en plein essor de SUV électriques compacts, affrontant des concurrents tels que le Ford Puma Gen-E, le Jeep Avenger, le Kia EV2 et le Mini Aceman.
Grâce à l'accent mis sur l'utilité, à un prix attractif et à un design élégant mais fonctionnel, l'Epiq a de solides chances de faire sa marque. Il incarne un concept simple mais convaincant : un véhicule électrique familial bien équipé qui reste à la portée des acheteurs de tous les jours.
