Porsche amplia la sua famiglia di auto elettriche con un nuovo modello di fascia media. Ha fatto il suo debutto la Porsche Cayenne S Electric del 2026, posizionandosi proprio tra il modello standard e la versione Turbo ad alte prestazioni. Per i conducenti che desiderano una maggiore velocità rispetto al modello base ma non necessitano della potenza estrema del Turbo, questo nuovo assetto potrebbe essere la soluzione perfetta. Offre un mix di utilità quotidiana e velocità di un'auto sportiva che i fan Porsche si aspettano.
La Porsche Cayenne S Electric è dotata di un sistema a doppio motore che invia potenza a tutte e quattro le ruote. In condizioni di guida normali eroga 400 kW (536 CV). Ma quando usi la funzione Launch Control, quel numero sale fino a 490 kW (657 CV). Questa spinta extra consente al grande veicolo di passare da 0 a 97 km/h in soli 3,6 secondi e continuerà ad accelerare fino a raggiungere una velocità massima di 250 km/h.
Per mantenere le cose fresche durante la guida veloce, la Porsche utilizza uno speciale sistema di raffreddamento dell'olio per il motore posteriore. Invece di limitarsi a raffreddare l’esterno, l’olio estrae il calore direttamente dalle parti che trasportano l’elettricità. Ciò aiuta l'auto a mantenere prestazioni elevate senza surriscaldarsi. L'auto utilizza anche parti avanzate in carburo di silicio nel suo sistema di alimentazione. Queste parti possono gestire molta elettricità, fino a 620 A, il che rende il SUV più efficiente.
La durata della batteria e la ricarica sono aspetti importanti per i veicoli elettrici. La Cayenne S Electric è dotata di un grande pacco batteria da 113 kWh. Se trovi un caricabatterie molto veloce, potrai riempire la batteria dal 10% all'80% in meno di 16 minuti grazie al supporto per velocità di ricarica fino a 400 kW. Per comodità, la versione americana è dotata di spina stile NACS sul lato conducente e di una porta J1772 sul lato passeggero. Porsche include anche un adattatore per caricabatterie CCS in modo da poterlo collegare praticamente ovunque.
La base Cayenne Electric non è trascurata, ma il modello S è un chiaro passo avanti. La versione entry-level eroga 435 CV e impiega 4,5 secondi per raggiungere i 97 km/h. Ha anche una velocità massima inferiore di 230 km/h. Scegliendo l'allestimento S, i conducenti ottengono un'accelerazione molto più rapida e un hardware più high-tech preso in prestito dal modello Turbo di alto livello.
Gli acquirenti possono migliorare ulteriormente la loro Cayenne S Electric con diversi componenti aggiuntivi. Un'opzione è il pacchetto Sport Chrono, che include un pulsante "push-to-pass". Premendolo si forniscono all'auto 90 kW (120 CV) in più per dieci secondi, facilitando il sorpasso di altri veicoli in autostrada. Altre opzioni includono freni in ceramica per una migliore frenata e un sistema di sospensioni attive che rende la guida più fluida o più sportiva, a seconda del tuo umore.
All'esterno, il modello S si distingue per gli esclusivi elementi decorativi verniciati in grigio vulcano metallizzato. Inoltre è dotato di ruote Cayenne S Aero da 20 pollici progettate pensando all'efficienza. All'interno, Porsche offre un nuovo "Pacchetto Stile Interni" che utilizza pelle nera con cuciture e accenti verde brillante. Ci sono 13 diversi colori di vernice tra cui scegliere, così i proprietari possono far sì che le loro auto elettriche abbiano esattamente l'aspetto che desiderano.
La Porsche Cayenne S Electric del 2026 è ora disponibile per l’ordine con un prezzo iniziale di $ 126.300 negli Stati Uniti. Devi anche pagare una tassa di consegna di $ 2.350. Ciò rende il modello S $ 17.300 più costoso rispetto alla versione base. Negli Stati Uniti si dovrebbe iniziare a vedere questi SUV su strada verso la fine dell’estate 2026. Poco dopo, arriverà anche la massiccia versione Turbo da 1.139 CV per completare la gamma.
