Lancio
| Annunciato | 27 maggio 2025 |
| Stato | Disponibile su ordinazione. Rilasciato nel 2026 |
| Prezzo base | € 78.000 £ 69.400 |
Prestazioni e Motore
| Potenza | AWD 345 kW (470 CV) |
| Coppia | 824 Nm (608 lb-piedi) |
| Accelerazione | 3,9 secondi 0-100 km/h |
| Velocità massima | 220 chilometri all'ora (137 mph) |
| Trasmissione | 1 marcia (Diretta) |
Batteria e Ricarica
| Capacità della batteria | 89 kWh utilizzabili, 94 kWh totali |
| Tecnologia batteria | NMC agli ioni di litio raffreddato a liquido (tipo 400 V) |
| Autonomia | 502 chilometri WLTP |
| Consumo energetico | 20,4 kWh/100 km WLTP |
| Recupero di energia | Livello da 0 a 3 sui paddle del cambio |
| Pompa di calore | Sì |
| Ricarica AC | Tipo 2 7,4 kW; 20-80% in 8 h Tipo 2 11 kW; 20-80% in 5 h 20 min Tipo 2 22 kW; 20-80% in 2 ore e 40 minuti |
| Ricarica rapida DC | CCS 150 kW max, 15-80% in 29 min |
| Ricarica bidirezionale V2L (Vehicle to Load) e V2G (Vehicle to Grid). |
Design e Dimensioni
| Tipo di carrozzeria | Crossover 5 porte, 5 posti |
| Platform | CMF‑EV |
| Dimensioni | 4615 x 1885 x 1532 mm (181,7 x 74,2 x 60,3 pollici) |
| Trascina Coef. | 0,29 CD |
| Passo (Interasse) | 2708 mm (106,6 pollici) |
| Altezza da terra | 131 mm (5,2 pollici) |
| Peso | UE: 2121 kg a vuoto |
| Sospensioni | Montanti anteriori MacPherson, multilink posteriori |
| Cerchi e Pneumatici | R20, R21 |
| Bagagliaio | UE: 532 l, 1643 l max |
| Bagagliaio anteriore (Frunk) | No |
| Capacità di traino | UE: 750 kg non frenati, 1.350 kg frenati |
Schermi e Display
| Schermo centrale | Touchscreen da 12 pollici |
| Quadro strumenti | 12,3" |
| Head-up Display (HUD) | No |
Comfort e Dotazioni
| Sedili | Sedili anteriori riscaldati, massaggio |
| Tetto | Fixed |
| Ausili per il parcheggio | Frontale, laterale e posteriore: 12 sensori a ultrasuoni, telecamera 360°, telecamera di retromarcia |
| Connettività | Android Automotive OS |
Sicurezza e Assistenza
| Airbag | 2 airbag frontali, 4 airbag laterali (anteriori e posteriori), airbag centrale |
| Aiuti alla guida | Active Driver Assist, High Beam Assist, Assistente al mantenimento della corsia di emergenza, Assistente al mantenimento della corsia, Avviso di deviazione dalla corsia, Centratura della corsia, Avviso di sport cieco, Frenata di emergenza automatica posteriore, Uscita sicura degli occupanti, Parcheggio completamente automatico, Specchietto retrovisore intelligente, Avviso di traffico trasversale posteriore con rilevamento di pedoni e ciclisti |
| Guida autonoma | |
| Crash test | NCAP 2025: 4 stelle |
