Lancement
| Annoncé | 2025, 27 mai |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en 2026 |
| Prix de base | 78 000 € 69 400 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 345 kW (470 ch) |
| Couple | 824 Nm (608 lb-pi) |
| Accélération | 3,9 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 220 km/h (137 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 89 kWh utilisables, 94 kWh au total |
| Technologie de batterie | NMC Li-Ion refroidi par liquide (type 400 V) |
| Autonomie | 502 km WLTP |
| Consommation | 20,4 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Niveau 0 à 3 sur les palettes de changement de vitesse |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 7,4 kW ; 20-80 % en 8 h Type 2 11 kW ; 20-80 % en 5 h 20 min Type 2 22 kW ; 20-80% en 2h40 |
| Recharge rapide DC | CCS 150 kW max, 15-80 % en 29 min |
| Recharge bidirectionnelle V2L (Vehicle to Load) et V2G (Vehicle to Grid) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Crossover 5 portes, 5 places |
| Platform | CMF‑EV |
| Dimensions | 4 615 x 1 885 x 1 532 mm (181,7 x 74,2 x 60,3 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,29 CD |
| Empattement | 2708 millimètres (106,6 pouces) |
| Garde au sol | 131 mm (5,2 pouces) |
| Poids | UE : 2121 kg à vide |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R20, R21 |
| Coffre arrière | UE : 532 l, 1643 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1350 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Fixed |
| Aides au stationnement | Avant, latéral et arrière : 12 capteurs à ultrasons, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Automotive OS |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 2 airbags frontaux, 4 airbags latéraux (avant et arrière), airbag central |
| Aides à la conduite | Assistance active à la conduite, assistance aux feux de route, assistance au maintien de voie d'urgence, assistance au maintien de voie, alerte de sortie de voie, centrage de voie, alerte de sport aveugle, freinage d'urgence automatique arrière, sortie sécurisée des occupants, stationnement entièrement automatique, rétroviseur intelligent, alerte de circulation transversale arrière avec détection des piétons et des cyclistes. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2025 : 4 étoiles |
