È stato appena lanciato il monovolume Zeekr 009, che rappresenta il secondo modello elettrico del marchio e si colloca tra i pionieristici monovolume elettrici lanciati in Cina. Il marchio esclusivo di Geely è il primo a lanciare la batteria Qilin di CATL e il monovolume 009 è il veicolo di debutto a presentarla.
Inizialmente, il monovolume Zeekr 009 sarà offerto in due allestimenti – WE e ME – al prezzo rispettivamente di 499.000 RMB (≈$ 68.560) e 588.000 RMB (≈$ 80.750). Entrambe le varianti sono dotate di un sistema di trazione integrale a doppio motore che eroga 400 kW (536 CV) di potenza massima e 686 Nm di coppia, spingendo il pesante monovolume di lusso (quasi 3 tonnellate) da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi.
Gli acquirenti possono scegliere tra due pacchi batteria: il modello WE trasporta un pacco MCN da 116 kWh, che il ciclo CLTC valuta a 702 km (circa 436 miglia) di autonomia. Il modello ME più costoso è dotato della nuova batteria Qilin di CATL, un’unità da 140 kWh che, secondo le stime del test CLTC, fornirà 822 km (circa 510 miglia) con una singola carica.
La metodologia di test del CLTC tende ad essere eccessivamente generosa, quindi i dati del mondo reale saranno inferiori ai numeri indicati. Tuttavia, anche tenendo conto di questo ottimismo, l’autonomia prevista rimane impressionante date le notevoli dimensioni del veicolo.
L’autonomia di 702 chilometri era molto importante per l’azienda e l’amministratore delegato ha sfruttato questa cifra per sottolineare che il monovolume Zeekr009 supera il 99% delle auto a benzina, con il limite di 700 km che rappresenta l’obiettivo da superare. Anche se la sua affermazione può essere un po’ esagerata, non sminuisce il fatto che entrambi i modelli vantano un’autonomia notevole.
La batteria Qilin di CATL sarà integrata anche nello Zeekr001, dove si prevede che spingerà l’autonomia del veicolo oltre i 1.000 km. Se ciò si concretizzerà nel secondo trimestre del prossimo anno, la 001 rivendicherà ufficialmente il titolo di auto elettrica con l’autonomia più lunga del mondo.
Lo 009 condivide la stessa suite ADAS Mobileye utilizzata nello 001. Il pacchetto hardware comprende sette fotocamere HD da 8 megapixel, quattro fotocamere con visione surround da 2 megapixel, un singolo radar mmWave a raggio ultra lungo e 12 radar a ultrasuoni. L'elaborazione è gestita dal chip EyeQ5H di Mobileye basato su un processo a 7 nanometri.
La cabina offre una sistemazione di lusso per sei occupanti, ciascuno con un posto dedicato. Sia la fila anteriore che quella centrale possono essere completamente reclinate e la fila centrale è dotata di tavoli pieghevoli. Dal soffitto pende un display da 15,6 pollici per l'intrattenimento in movimento, mentre anche la parte anteriore sfoggia uno schermo da 15,6 pollici e il conducente beneficia di un quadro strumenti digitale dedicato.
Qui vediamo un monovolume completamente elettrico dotato di porte scorrevoli, sedie da capitano e tetto in vetro. Il veicolo trasuda un lusso innegabile, dotato di sedili in pelle, un sistema audio ad alta fedeltà, climatizzatore individuale e una serie di servizi di comfort aggiuntivi. L'unico punto di contesa sembra essere la massiccia griglia cromata, ma sembra piacere ad alcuni acquirenti. Le consegne di Zeekr 009 dovrebbero iniziare nel gennaio 2023 e gli ordini stanno già arrivando.
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