Ricordi intelligente? Quelle carine, stravaganti, piccole city car che la Mercedes produceva? Ebbene, dal 2019 smart è una joint venture 50-50 tra Mercedes e Geely, con sede a Ningbo, in Cina, e mira a produrre veicoli elettrici per il mercato globale.
Oggi il marchio ha annunciato una nuova vettura: il SUV compatto smart #1. Viene fornito con trazione posteriore e un motore in grado di produrre 200 kW di potenza, che si traduce in 268 CV o 272 CV. La coppia massima è di 343 Nm e la velocità massima è limitata a 180 km/h (112 mph).
La batteria interna è un’unità da 66 kWh, che apparentemente fornirà un’autonomia WLTP massima compresa tra 420 e 440 km o tra 260 e 273 miglia. L'auto può caricarsi fino a 22 kW CA (passando dal 10% all'80% in meno di 3 ore) e fino a 150 kW CC (passando dal 10% all'80% in meno di mezz'ora).
La smart #1 ha porte senza telaio, maniglie retrattili e tetto panoramico in vetro. L'auto è lunga 4.270 mm (14 piedi), larga 1.822 mm (5,9 piedi) e alta 1.636 mm (5,4 piedi) e il passo è 2.750 mm (9 piedi). Vuoto, pesa 1.820 kg (4.012 libbre). Viene fornito con cerchi da 19", un bagagliaio da 15 litri e un bagagliaio che varia in capacità da 273 litri a 411 litri, poiché la panca posteriore può scorrere avanti e indietro fino a 13 cm (5,1") per dare priorità al comfort dei passeggeri della seconda fila o allo spazio per i bagagli, a seconda delle esigenze.
All'interno troverai un touchscreen da 12,8 pollici 1920×1080, un quadro strumenti digitale full‑HD da 9,2 pollici e un display head‑up da 10 pollici. Sono supportati gli aggiornamenti software via etere e l'abitacolo è decisamente all'altezza.
La smart #1 è attualmente sottoposta alle procedure di omologazione UE, il cui completamento è previsto nella seconda metà di quest'anno. La società non ha ancora annunciato una data di lancio o informazioni sui prezzi.
