इलेक्ट्रिक पावर में बदलाव उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों के बारे में हमारी सोच को बदल रहा है, और यह 2026 पॉर्श केयेन इलेक्ट्रिक की तुलना में कहीं अधिक स्पष्ट है। पारंपरिक इंजन ऑफ-रोड रोमांच पर राज करते थे, लेकिन पोर्श को भरोसा है कि इसकी अगली पीढ़ी की लक्जरी एसयूवी न केवल पेट्रोल मॉडल की मजबूत क्षमता से मेल खाती है - यह इसे मात देती है।
पॉर्श केयेन मॉडल लाइन की देखरेख करने वाले उपराष्ट्रपति माइकल शेट्ज़ले ने कहा कि नई ईवी अपने आंतरिक-दहन समकक्ष की तुलना में ऑफ-रोड "काफी बेहतर" है। यह एक साहसिक दावा है, जो बताता है कि साहसिक वाहनों का भविष्य पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है।
पोर्शे ने जर्मनी में अपने वीसाच अनुसंधान केंद्र में परिष्कृत कंप्यूटर सिमुलेशन से लेकर मध्य पूर्व में वास्तविक दुनिया के रेगिस्तानी परीक्षणों तक, केयेन इलेक्ट्रिक का गहनता से परीक्षण किया। शेट्ज़ले ने पुष्टि की कि दुबई के टीलों में वाहन का प्रदर्शन विकास टीम की अपेक्षाओं से अधिक रहा। ईवी प्लेटफॉर्म की तत्काल, सूक्ष्मता से समायोजित बिजली वितरण परिवर्तनकारी साबित हुआ।
उन्होंने उस आसानी पर ध्यान दिया जिसके साथ ड्राइवर खड़ी रेत के टीलों पर चढ़ सकते थे, यह समझाते हुए कि "शक्ति को पूरी तरह से संशोधित करने" की क्षमता पारंपरिक आंतरिक-दहन इंजन मॉडल में अनुभव की तुलना में ड्राइव को काफी बेहतर बनाती है। इस हाई-टेक रेगिस्तानी बैले में एक छोटा, थोड़ा व्यंग्यात्मक फुटनोट: ड्राइवरों को व्हील स्लिप सुनने के लिए मैन्युअल रूप से ध्वनि मोड पर स्विच करने की आवश्यकता होती है, ऑफ-रोड पैंतरेबाज़ी के लिए एक आवश्यक संकेत जो मूक ईवी स्वाभाविक रूप से प्रदान नहीं करते हैं।
रेंज-टॉपिंग केयेन टर्बो इलेक्ट्रिक अब तक बनाई गई सबसे शक्तिशाली उत्पादन पोर्श एसयूवी के रूप में खड़ी है। जब लॉन्च नियंत्रण सुविधा सक्रिय होती है, तो यह उच्च-प्रदर्शन मॉडल 850 किलोवाट तक और 1,500 एनएमओफ़ का विशाल टॉर्क प्रदान करता है। यह चरम आउटपुट स्वाभाविक रूप से आकार दंड के साथ आता है। टर्बो इलेक्ट्रिक का वजन 2,645 किलोग्राम है, जो इसे अब तक निर्मित सबसे भारी पोर्श बनाता है।
इंजीनियरों ने इस भार का उपयोग अपने लाभ के लिए किया, और शेट्ज़ले ने बताया कि बैटरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के नीचे, नीचे लगाई गई है। इस प्लेसमेंट से हैंडलिंग में काफी सुधार होता है, जिससे वह इस नतीजे पर पहुंचे कि कार पेट्रोल मॉडल की तुलना में "हल्की लगती है"। एक्टिव राइड सिस्टम, नए एक्सल और टायर जैसी नई प्रौद्योगिकियाँ इसकी चपलता में योगदान करती हैं।
रेंज और चार्जिंग गति किसी भी आधुनिक ईवी की व्यावहारिकता को परिभाषित करती है, और नई इलेक्ट्रिक केयेन में डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण चक्र के तहत 642 किमी तक की प्रभावशाली ड्राइविंग रेंज है। इसका उन्नत 800V इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर 400 किलोवाट तक की अधिकतम डीसी चार्जिंग गति के साथ बिजली की तेजी से चार्जिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ड्राइवर "16 मिनट से भी कम समय में" बैटरी को 10 से 80 प्रतिशत तक रिचार्ज कर सकते हैं।
साहसिक चाहने वाले जो वास्तव में एसयूवी की क्षमताओं का परीक्षण करने की योजना बना रहे हैं, वे ऑफरोड पैकेज का विकल्प चुन सकते हैं। जब एयर सस्पेंशन को 'ऑफ-रोड' पर सेट किया जाता है, तो यह विकल्प वाहन के दृष्टिकोण कोण को 25 डिग्री तक बढ़ा देता है और सवारी की ऊंचाई को 245 मिमी तक बढ़ा देता है।
यूएस और यूरोप में खरीदार नवीनतम केयेन के लिए तुरंत ऑर्डर दे सकते हैं, बेस मॉडल की कीमत लगभग €93,000 से शुरू होती है, जो क्षेत्रीय भिन्नताओं के अधीन है। टर्बो वेरिएंट की शुरुआती कीमत €139,100 है, यह एक उचित आंकड़ा है क्योंकि यह स्टटगार्ट द्वारा निर्मित सबसे तेज एसयूवी है। राइट-हैंड-ड्राइव बाज़ारों के मालिकों को वाहन के आगमन के लिए कुछ अतिरिक्त महीनों की प्रतीक्षा करनी होगी, हालाँकि यह देरी कागज़ पर उचित है।
