जबकि जीप की दूसरी इलेक्ट्रिक पेशकश, वैगनर एस, अमेरिका में डीलरशिप के लिए अपनी जगह बना रही है, हमें इसके तीसरे मॉडल - रिकॉन ईवी की एक झलक मिली।
लीक हुए जासूसी शॉट्स से पता चला है कि मिशिगन में एक प्रोटोटाइप का परीक्षण चल रहा है। तस्वीरों में वाहन रैंगलर के ऊबड़-खाबड़, बॉक्सी आकार को बरकरार रखता है, लेकिन एक आधुनिक मोड़ जोड़ता है। डैशबोर्ड पर एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन है, इसके साथ एक छोटी ड्राइवर डिस्प्ले स्क्रीन और सुविधाजनक रूप से स्थित एचवीएसी नियंत्रण हैं। सामने वाले यात्री के लिए एक ग्रैब बार रैंगलर-एस्क व्यावहारिकता का स्पर्श जोड़ता है।
जीप ने वादा किया कि रिकॉन ईवी रैंगलर द्वारा स्थापित ऑफ-रोड कौशल की विरासत के प्रति सच्ची रहेगी। हटाने योग्य दरवाजे और खिड़कियों के साथ, इसे प्रसिद्ध रूबिकॉन ट्रेल सहित चुनौतीपूर्ण इलाकों से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कंपनी का वादा है कि रिकॉन ईवी के पास रूबिकॉन ट्रेल को पूरा करने और रिचार्ज के लिए सभ्यता में लौटने की सीमा होगी।
जासूसी तस्वीरें रिकॉन ईवी की संभावित ऑफ-रोड क्षमताओं पर भी एक नज़र डालती हैं। कंट्रोल नॉब के नीचे एक लाल पैनल ट्रैक्शन इंटरफ़ेस सिस्टम प्रतीत होता है, जिसमें "रॉक" और "मड" मोड दिखाई देते हैं। स्नो, स्पोर्ट, ट्रैक और टो जैसी अतिरिक्त सेटिंग्स भी अपेक्षित हैं। जासूसी तस्वीरों में डिस्प्ले 66% बैटरी चार्ज पर 147 मील की रेंज का संकेत देता है, जो लगभग 200 मील की कुल रेंज का सुझाव देता है। हालाँकि, वैगोनर एस के लिए 300 मील से अधिक की वादा की गई रेंज को देखते हुए, यह उम्मीद करना उचित है कि रिकॉन ईवी एक तुलनीय, भले ही थोड़ी कम, रेंज की पेशकश करेगा।
जीप रिकॉन ईवी एसटीएलए लार्ज प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगी, वही आर्किटेक्चर जो वैगोनर एस और डॉज चार्जर डेटोना को रेखांकित करता है। इस प्लेटफ़ॉर्म को विभिन्न प्रकार की बैटरी आकारों और पावरट्रेन को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे जीप को विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करने की अनुमति मिलती है।
जीप ने पुष्टि की है कि रिकॉन ईवी 2025 की शुरुआत में लॉन्च होगी। कीमत और विशिष्टताओं का विवरण लॉन्च की तारीख के करीब घोषित किया जाएगा, लेकिन अनुमान है कि शुरुआती कीमत लगभग €51,000 होगी। रूबिकॉन या सहारा जैसे उच्च-स्तरीय ट्रिम्स संभावित रूप से €68,000 तक जाएंगे।
