इटली में स्थित एक युवा इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता, एहरा ने हाल ही में अपने स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) की शुरुआत के साथ काफी ध्यान आकर्षित किया है, जिसका अभी तक कोई नाम नहीं है। हालाँकि, वह केवल वाहन के बाहरी हिस्से का प्रीमियर था, जिसका अर्थ है कि अब इस पाँच सीटों वाले क्रॉसओवर वाहन के अजीब दरवाजों के साथ अंदर झाँकने का समय आ गया है।
आपने शायद अनुमान लगा लिया होगा कि अंदर और भी अधिक पागलपन है, और यह सच है। संयुक्त बटरफ्लाई/गलविंग दरवाजे खुले होने पर डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई में निर्बाध रूप से चलने वाले एकल डिस्प्ले को छोड़ना बहुत मुश्किल है। हालाँकि, इस तथ्य के बावजूद कि यह विंडशील्ड के सामने के क्षेत्र का एक खतरनाक रूप से बड़ा हिस्सा लेता है, आपको इसके बारे में चिंता नहीं करनी चाहिए।
यह बड़ी स्क्रीन दो कार्य करती है, और परिणामस्वरूप, इसमें दो अलग-अलग सेटिंग्स होती हैं। इसका अधिकांश भाग गाड़ी चलाते समय डैशबोर्ड में छिपा रहता है, केवल सबसे ऊपर वाला भाग ही दिखाई देता है। यह शीर्ष भाग डिजिटल उपकरणों और नेविगेशन जानकारी को प्रदर्शित करता है।
जब वाहन पार्क किया जाता है, तो स्क्रीन को अनिवार्य रूप से एक बड़ा मोबाइल ऑफिस मॉनिटर या पहियों पर होम सिनेमा सिस्टम बनाने के लिए बढ़ाया जा सकता है। वैकल्पिक रूप से, एक मोबाइल सम्मेलन कक्ष। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह स्क्रीन डैशबोर्ड में अकेली नहीं है।
एक छोटी टचस्क्रीन मुख्य स्क्रीन के नीचे स्थित है और मनोरंजन सुविधाओं को नियंत्रित करती है। यह स्टीयरिंग योक के रिम पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के अतिरिक्त है। एहरा का दावा है कि यह रेसिंग कारों और विमानन दोनों के लिए एक श्रद्धांजलि है, फिर भी यह स्टीयरिंग व्हील के बजाय योक के साथ टेस्ला जैसा दिखता है। किसी भी स्थिति में, डिज़ाइन शीर्ष योक रिम पर एक अतिरिक्त छोटी स्क्रीन लगाने की अनुमति देता है, जो गति और सीमा जैसी बुनियादी वाहन जानकारी प्रदर्शित करता है।
एसयूवी के बड़े व्हीलबेस और इसके अपेक्षाकृत छोटे ओवरहैंग के कारण, इसमें ड्राइवर और यात्रियों दोनों के लिए पर्याप्त लेगरूम है। ईवी प्लेटफॉर्म की बदौलत फर्श पूरी तरह से सपाट है, इसलिए पिछली सीट पर बैठे यात्रियों को आराम करने और फैलने की सुविधा मिलती है, जो विस्तारित यात्राओं के लिए बहुत सुविधाजनक है। ग्राहक की पसंद के आधार पर एसयूवी चार या पांच सीटों के साथ ऐहरा से उपलब्ध होगी।
इसमें हेडरूम कितना है, स्क्रीन कितनी बड़ी है या कार्गो स्पेस कितना है जैसी चीजों के बारे में कोई जानकारी नहीं है। एहरा के एक प्रवक्ता ने पुष्टि की कि जैसे ही विभिन्न घटकों के लिए आपूर्तिकर्ताओं और ठेकेदारों का सत्यापन हो जाएगा, प्रोटोटाइप का निर्माण शुरू हो जाएगा।
अनुमान है कि यह 2023 की दूसरी तिमाही की शुरुआत में होगा। इस बीच, नवेली कंपनी की रिपोर्ट है कि उसने "महत्वपूर्ण निजी वित्त" को आकर्षित किया है।
एहरा के शेड्यूल के अनुसार, कंपनी फरवरी 2023 में अपनी दूसरी कार - एक सेडान - के डिजाइन का अनावरण करने वाली है, जिसकी ग्राहक डिलीवरी 2025 में होने की उम्मीद है।
