कारें लंबे समय से स्वतंत्रता और खुली सड़कों का प्रतीक रही हैं, लेकिन डिजिटल परिवर्तन की वर्तमान लहर कम आशावादी दृष्टिकोण पेश करती है। जबकि कई लोग गैसोलीन से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर कदम को स्थिरता की दिशा में एक कदम के रूप में देखते हैं, यह तथ्य कि कारें तेजी से मोबाइल कंप्यूटर की तरह बनती जा रही हैं, एक महत्वपूर्ण सवाल उठाती है: हमारी गोपनीयता का क्या होगा?
उन्नत प्रौद्योगिकियों, कैमरे, सेंसर और एआई एल्गोरिदम से लैस आज के वाहन आसानी से निगरानी केंद्र के रूप में काम कर सकते हैं। हाल के शोध से एक परेशान करने वाली सच्चाई का पता चलता है: ऑटोमोटिव ब्रांडों ने, नवाचार की खोज में, व्यक्तिगत गोपनीयता की अखंडता से समझौता किया हो सकता है।
25 कार निर्माताओं को कवर करने वाले एक अध्ययन में, प्रत्येक ब्रांड को "गोपनीयता शामिल नहीं" चेतावनी मिली। यह इंगित करता है कि जांच किए गए सभी ब्रांडों ने व्यक्तिगत डेटा के संग्रह और उपयोग में खतरनाक प्रथाओं का प्रदर्शन किया।
अत्यधिक डेटा संग्रहण
निष्कर्षों से पता चला कि कार कंपनियां किसी भी अन्य उद्योग की तुलना में उत्साहपूर्वक व्यक्तिगत डेटा एकत्र कर रही हैं। उदाहरण के लिए, प्रत्येक कार ब्रांड ने समीक्षा की, और आवश्यकता से अधिक व्यक्तिगत डेटा एकत्र किया, इस जानकारी का उपयोग केवल कार की कार्यक्षमता या ग्राहक संबंध प्रबंधन से परे उद्देश्यों के लिए किया। आश्चर्यजनक रूप से, कार कंपनियों की डेटा-संग्रह गतिविधियाँ स्मार्ट घरेलू उपकरणों या सेल फोन से भी आगे निकल जाती हैं। इससे उन्हें किसी के मेडिकल इतिहास और आनुवांशिक जानकारी से लेकर संगीत की पसंद और यहां तक कि किसी के "यौन जीवन" जैसे अधिक व्यक्तिगत पहलुओं तक जटिल विवरण इकट्ठा करने की अनुमति मिलती है।
डेटा ट्रेडिंग
इस डेटा को रखना एक बात है, लेकिन इनमें से 84% ब्रांड खुले तौर पर अन्य व्यवसायों के साथ व्यक्तिगत डेटा साझा करने की बात स्वीकार करते हैं। इससे भी बुरी बात यह है कि उनमें से 76% आपकी व्यक्तिगत जानकारी बेच सकते हैं। और भी चिंताजनक पहलू? कुल 56% ने स्वीकार किया कि वे केवल "अनौपचारिक अनुरोध" के आधार पर सरकार या कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ डेटा साझा कर सकते हैं।
डेटा नियंत्रण का अभाव
अधिकांश (92%) ब्रांड ड्राइवरों को उनके व्यक्तिगत डेटा पर महत्वपूर्ण नियंत्रण नहीं देते हैं। केवल रेनॉल्ट और डेसिया, दोनों मुख्य रूप से यूरोप में उपलब्ध हैं और यूरोप के कड़े जनरल डेटा प्रोटेक्शन रेगुलेशन (जीडीपीआर) द्वारा शासित हैं, जो ड्राइवरों को अपने व्यक्तिगत डेटा को हटाने की अनुमति देते पाए गए।
संदिग्ध सुरक्षा मानक
चिंताएँ केवल इस बारे में नहीं हैं कि कौन सा डेटा एकत्र किया जाता है, बल्कि यह भी है कि इसे कितनी सुरक्षित रूप से संग्रहीत किया जाता है। आश्चर्यजनक रूप से, कोई भी ब्रांड न्यूनतम सुरक्षा मानकों के पालन की पुष्टि नहीं कर सका, जिससे कोई आश्चर्यचकित रह गया: उनके हाथों में हमारा डेटा कितना सुरक्षित है?
इस शोध से जो असाधारण बातें सामने आ रही हैं वे हैं - लेकिन अच्छे तरीके से नहीं। नवाचार का पर्याय बने ब्रांड टेस्ला को सभी संभावित गोपनीयता चेतावनियाँ प्राप्त हुईं। जबकि उनके एआई-संचालित ऑटोपायलट ने कई दुर्घटनाओं में अपनी संलिप्तता को लेकर सवाल खड़े कर दिए हैं, वहीं निसान और किआ जैसे अन्य ब्रांड अत्यधिक व्यक्तिगत डेटा के संग्रह के लिए जांच के दायरे में आ गए, जिसमें किसी की "यौन गतिविधि" भी शामिल है।
कार ब्रांड, बड़े पैमाने पर, सहमति मानते हैं। धारणा यह है कि अपने वाहनों का उपयोग करके, ड्राइवर और यात्री उनकी शर्तों से सहमत हो गए हैं। ऐसा दृष्टिकोण सच्ची सहमति के अर्थ को बिगाड़ देता है। उदाहरण के लिए, टेस्ला की नीति यह निर्धारित करती है कि डेटा संग्रह से बाहर निकलने से वाहन निष्क्रिय हो सकता है। दूसरी ओर, निसान यात्रियों को गोपनीयता नीतियों के बारे में सूचित करने की ज़िम्मेदारी वाहन मालिक पर डालता है, जो एक विचित्र और संभवतः अवास्तविक अपेक्षा है।
हालाँकि चिंताओं की सूची लंबी है, उपभोक्ताओं के लिए संभावित समाधान सीमित हैं। हालाँकि कुछ उपाय न्यूनतम सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं, जैसे ऐप अनुमतियाँ सीमित करना, सच्चाई यह है कि अधिकांश डेटा संग्रह विधियाँ उपयोगकर्ता के नियंत्रण से परे हैं। ऐसे निर्णय को प्रभावित करने वाले असंख्य कारकों को देखते हुए, लोगों के लिए केवल गोपनीयता के आधार पर कारों का चयन करना व्यावहारिक नहीं है। फिर भी, उपभोक्ताओं के रूप में, सूचित होना भविष्य में बेहतर मानकों की मांग की दिशा में पहला कदम हो सकता है।
समीक्षा किए गए कार ब्रांडों में से, केवल टेस्ला, रेनॉल्ट और डेसिया अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग समूह एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन, इंक. के उपभोक्ता संरक्षण सिद्धांतों से सहमत नहीं थे। अन्य ब्रांडों के सहमत होने के बावजूद, कोई भी इन सिद्धांतों का पालन नहीं कर रहा है। कार ब्रांडों की गोपनीयता प्रथाओं पर गहन शोध में 600 घंटे से अधिक का समय लगा, जिससे उद्योग के गोपनीयता परिदृश्य की जटिलता और अपारदर्शिता पर प्रकाश पड़ा।
