Également connu sous le nom de Smart +1 Premium, Smart #1 Pure+
Lancement
| Annoncé | 2022, 07 avril |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en juillet 2023 |
| Prix de base | 42 500 € 39 500 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Propulsion 200 kW (272 ch) |
| Couple | 384 Nm (283 lb-pi) |
| Accélération | 6,7 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 62 kWh utilisables, 66 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion NCM (type 400 V) |
| Autonomie | 420 km WLTP |
| Consommation | 16,8 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui (version Premium uniquement) |
| Recharge AC | Type 2 7,4 kW (version Pro+) Type 2 22 kW, 10-80 % en 3 heures (version Premium) |
| Recharge rapide DC | CCS 150 kW, 10-80 % en 30 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 5 portes, 5 places |
| Platform | SEA |
| Dimensions | 4 270 x 1 822 x 1 636 mm (168,1 x 71,7 x 64,4 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,29 CD |
| Empattement | 2750 millimètres (108,3 pouces) |
| Garde au sol | 182 mm (7,2 pouces) |
| Poids | UE : 1 788 kg à vide, 2 213 kg bruts |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R19 |
| Coffre arrière | UE : 323 l, 986 l max |
| Coffre avant (Frunk) | 15 litres |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12,8" |
| Écran conducteur | 9,2" |
| Affichage tête haute (HUD) | 10" (rétractable) |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, aide au stationnement automatique |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 7 airbags : système d'airbags avant, latéraux, arrière et de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, caméras avant/recul, 12 capteurs avant/arrière. Système de maintien de voie actif, assistance aux angles morts, assistance aux embouteillages, assistance adaptative aux feux de route |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2022 : 5 étoiles |
