Também conhecido como Smart +1 Premium, Smart #1 Pure+
Lançamento
| Anunciado | 2022, 07 de abril |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2023, julho |
| Preço base | 42.500€ £ 39.500 |
Desempenho e Motor
| Potência | RWD 200 kW (272 cv) |
| Torque | 384 Nm (283 lb-pés) |
| Aceleração | 6,7 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 180 km/h (112 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 62 kWh utilizáveis, 66 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | NCM de íon-lítio (tipo 400V) |
| Autonomia | 420km WLTP |
| Consumo de energia | 16,8 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim (somente versão Premium) |
| Carregamento AC | Tipo 2 7,4 kW (versão Pro+) Tipo 2 22 kW, 10-80% em 3 horas (versão Premium) |
| Carregamento DC rápido | CCS 150 kW, 10-80% em 30 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Hatchback de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | SEA |
| Dimensões | 4270 x 1822 x 1636 mm (168,1 x 71,7 x 64,4 pol.) |
| Arraste coef. | 0,29 Cd |
| Distância entre eixos | 2.750 mm (108,3 pol.) |
| Distância do solo | 182 mm (7,2 pol.) |
| Peso | UE: 1.788 kg sem carga, 2.213 kg brutos |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, traseiros multi-link |
| Rodas e Pneus | R19 |
| Porta-malas traseiro | UE: 323 l, 986 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | 15 litros |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 12,8" |
| Painel do motorista | 9,2" |
| Head-up Display (HUD) | 10" (retrátil) |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto solar panorâmico em vidro, fixo |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera de ré, assistente de estacionamento automático |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay |
Segurança e Assistências
| Airbags | 7 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Radar frontal, câmeras dianteiras/ré, 12 sensores dianteiros/traseiros. Sistema de manutenção de faixa ativa, assistência de ponto cego, assistência de engarrafamentos, assistência adaptativa de máximos |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2022: 5 estrelas |
