Lançamento
| Anunciado | 2024, 28 de agosto |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2025, maio |
| Preço base | 50.900€ |
Desempenho e Motor
| Potência | RWD 267 kW (363 cv) |
| Torque | 373 Nm (275 lb-pés) |
| Aceleração | 6,5 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 94 kWh utilizáveis, 100 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | NCM de íon de lítio refrigerado a líquido (tipo 800V) |
| Autonomia | 590 km WLTP |
| Consumo de energia | 18,4 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim (somente Premium) |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW Tipo 2 22 kW |
| Carregamento DC rápido | CCS 400 kW máx. (215 kW efetivos), 10-80% em 18 min |
| Tomada Vehicle-to-Load (V2L) 3,3 kW 220 V no porta-malas |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Hatchback de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | MAR2 |
| Dimensões | 4695 x 1920 x 1705 mm (184,8 x 75,6 x 67,1 pol.) |
| Distância entre eixos | 2.900 mm (114,2 pol.) |
| Distância do solo | |
| Peso | UE: 2.260 kg sem carga, 2.760 kg brutos |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, traseiros multi-link |
| Rodas e Pneus | R19, R20 |
| Porta-malas traseiro | UE: 630 l, 1530 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | 72 litros |
| Capacidade de reboque | UE: 750 kg sem freio, 1600 kg com freio |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 13" |
| Painel do motorista | 10,3" |
| Head-up Display (HUD) | Sim, 25,6" |
| Tela AMOLED do passageiro de 13" |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto solar panorâmico em vidro, fixo |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera de ré, assistente de estacionamento automático |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay |
Segurança e Assistências
| Airbags | Sistema de airbag dianteiro, lateral, traseiro e de cabeça |
| Ajudas à condução | Radar frontal, câmeras frontais/laterais/de ré, 12 sensores dianteiros/traseiros. Sistema de manutenção ativa de faixa, assistência para mudança de faixa, assistência para ângulo morto, assistência para engarrafamentos, reconhecimento de sinais de trânsito, assistência adaptativa para máximos |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão |
