Smart #5 Pro+ / Premium

Smart #5 Pro+ / Premium
Доступен для заказа • Выпущен в 2025, май
4695 x 1920 x 1705 mm • EU: 2260 kg снаряженная масса
RWD • 267 kW (363 л.с.)
EU: 630 l • 1530 l макс.
МОЩНОСТЬ И ПРИВОД
267 kW
Tracción Trasera (RWD)
РАЗГОН 0-100
6.5 s
0-100 km/h
БАТАРЕЯ
94 kWh
Capacidad útil
ЗАПАС ХОДА
590 km
Autonomía WLTP
Технические характеристики
100%

Запуск

Объявлено 2024, 28 августа
Статус Доступен к заказу. Выпущено в мае 2025 г.
Базовая цена € 50 900

Производительность

Мощность Задний привод 267 кВт (363 л.с.)
Крутящий момент 373 Нм (275 фунт-фут)
Ускорение 6,5 с 0–100 км/ч
Максимальная скорость 200 км/ч (124 миль/ч)
Трансмиссия Односкоростной

Батарея

Емкость Полезно 94 кВтч, всего 100 кВтч
Технология Литий-ионный NCM с жидкостным охлаждением (тип 800 В)
Диапазон 590 км WLTP
Потребление 18,4 кВтч/100 км по WLTP
Восстановление Да
Тепловой насос Да (только Премиум)
Зарядка переменного тока Тип 2 11 кВт Тип 2 22 кВт
Зарядка постоянным током CCS макс. 400 кВт (эффективная 215 кВт), 10–80 % за 18 мин.
Автомобиль-погрузка (V2L) Розетка 3,3 кВт 220 В в багажнике

Тело

Тип 5-дверный хэтчбек, 5 мест
Платформа МОРЕ2
Размеры 4695 x 1920 x 1705 мм (184,8 x 75,6 x 67,1 дюйма)
Колесная база 2900 мм (114,2 дюйма)
Распродажа
Вес ЕС: 2260 кг порожняк, 2760 кг брутто.
Подвеска Передние стойки МакФерсон, задние многорычажные.
Колеса Р19, Р20
Багажник ЕС: 630 л, макс. 1530 л
Франк 72 л
Буксировка ЕС: 750 кг без тормозов, 1600 кг с тормозами.

Дисплеи

Центр 13-дюймовый сенсорный экран
Водительский 10,3 дюйма
хедз-ап Да, 25,6 дюйма
13-дюймовый AMOLED-дисплей для пассажиров

Комфорт

Сиденья Подогрев передних сидений
Крыша Панорамный стеклянный люк, фиксированный
Средства парковки Передние и задние датчики, камера 360°, камера заднего вида, система автоматической парковки.
Возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay.

Безопасность

Подушки безопасности Передняя, боковая, задняя, головная система подушек безопасности
Средства вождения Передний радар, камеры передней/боковой/заднего вида, 12 передних/задних датчиков. Активная система удержания полосы движения, ассистент смены полосы движения, ассистент слепых зон, ассистент движения в пробках, распознавание дорожных знаков, адаптивный ассистент дальнего света.
Самостоятельное вождение
Краш-тесты

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google