Pour le marché européen
Lancement
| Annoncé | 2023, juin |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en octobre 2023 |
| Prix de base | 68 500 € |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 360 kW (489 ch) |
| Couple | 700 Nm (516 lb-pi) |
| Accélération | 4 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 90 kWh utilisables, 100 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion NCM (type 400 V) |
| Autonomie | 560 km WLTP |
| Consommation | 16,2 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CSC 180 kW |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Touring 5 portes, 5 places |
| Platform | NT2.0 |
| Dimensions | 4 790 x 1 960 x 1 499 mm (188,6 x 77,2 x 59,0 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,25 CD |
| Empattement | 2888 millimètres (113,7 pouces) |
| Garde au sol | 150 mm (5,9 pouces) |
| Poids | UE : 2 285 kg à vide, 2 730 kg brut |
| Suspension | Axe de pivot virtuel multibras avant, essieu arrière multibras |
| Roues et Pneus | R19, R20 |
| Coffre arrière | UE : 450 l, 1300 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1400 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile AMOLED de 12,8 pouces |
| Écran conducteur | 10,2" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, aide au stationnement automatique |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 7 airbags : système d'airbags avant, central, latéral, arrière et de tête |
| Aides à la conduite | 33 unités de capteurs : LiDAR frontal longue portée de 500 m, radars 5 mmWave, 7 caméras 8MP, 4 caméras 3MP, 12 capteurs, 2 unités de positionnement de haute précision. Commande des feux de route, alerte de collision avant, freinage d'urgence automatique, reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte de changement de voie, alerte de sortie de voie, alerte d'angle mort, alerte de circulation transversale arrière avec détection des piétons et des cyclistes, surveillance de la fatigue au volant, alerte d'ouverture latérale. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2023 : 5 étoiles |
| Rigidité en torsion de 32 000 Nm/degré |
