Lancement
| Annoncé | 2022, 22 mars |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en 2023 |
| Prix de base | 124 500 € 110 500 $ 110 000 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 410 kW (550 ch) |
| Couple | 820 Nm (605 lb-pi) |
| Accélération | 4,1 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 220 km/h (137 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 98,6 kWh utilisables, 105 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion 400 V |
| Autonomie | 500 km WLTP |
| Consommation | 24 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 22 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 150 kW max, 20-80 % en 29 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | FCA Giorgio |
| Dimensions | 4 865 x 1 948 x 1 651 mm (191,5 x 76,7 x 65,0 pouces) |
| Empattement | 2903 millimètres (114,3 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 2480 kg à vide |
| Suspension | Quadrilatère avant avec essieu directeur virtuel + amortisseurs actifs et ressorts pneumatiques, arrière Multilink + amortisseurs actifs et ressorts pneumatiques |
| Roues et Pneus | R21 |
| Coffre arrière | UE : 535 l |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12,3" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
| Écran des paramètres de 8,8 pouces |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay sans fil |
| Climatiseur à trois zones avec commandes à écran tactile aux sièges arrière |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Système d'airbags avant, latéraux, arrière, pour la tête, airbags genoux pour les sièges avant |
| Aides à la conduite | |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
