Pour le marché européenÉgalement connu sous le nom de DongFeng Box
Lancement
| Annoncé | 2024, 20 août |
| Statut | Bientôt. Sortie prévue 2025, deuxième trimestre |
| Prix de base | 22 400 € |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 70 kW (95 ch) |
| Couple | |
| Accélération | 12,5 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 140 km/h (87 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 31,4 kWh au total |
| Technologie de batterie | Batterie Li-ion LFP (type 400 V) |
| Autonomie | 230 km WLTP |
| Consommation | |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Non |
| Recharge AC | Type 2, 6,6 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 77 kW max, 30-80 % en 30 min |
| Véhicule à charger (V2L) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 5 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 020 x 1 810 x 1 570 mm (158,3 x 71,3 x 61,8 pouces) |
| Empattement | 2663 millimètres (104,8 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 1 251 kg à vide, 1 626 kg brut |
| Suspension | |
| Roues et Pneus | R17 |
| Coffre arrière | UE : 326 l, 945 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12,8" |
| Écran conducteur | 5" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, siège conducteur ventilé |
| Toit | Pas de toit ouvrant vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Oui |
| Aides à la conduite | Plusieurs caméras |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
