Aussi connu sous le nom de Citroën ë-C3 Aircross
Lancement
| Annoncé | 2024, 19 juin |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en juin 2025 |
| Prix de base | 26 500 € 25 000 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 83 kW (113 ch) |
| Couple | 125 Nm (92 lb-pi) |
| Accélération | 12,9 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 145 km/h (90 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 44 kWh utilisables |
| Technologie de batterie | Batterie Li-ion LFP refroidie par air (type 400 V) |
| Autonomie | 306 km WLTP |
| Consommation | 18,1 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Non |
| Recharge AC | Type 2 7 kW, 20-80 % en 4 heures 10 min Type 2 11 kW, 20-80 % en 2 heures 50 min |
| Recharge rapide DC | CCS 100 kW max, 20-80 % en 26 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 5 portes, 5/7 places |
| Platform | Smart Car |
| Dimensions | 4 395 x 1 795 x 1 660 mm (173,0 x 70,7 x 65,4 pouces) |
| Empattement | 2672 millimètres (105,2 pouces) |
| Garde au sol | 200 mm (7,9 pouces) |
| Poids | UE : 1 504 kg à vide, 2 030 kg bruts |
| Suspension | Suspension Citroën Advanced Comfort avec coussins hydrauliques progressifs |
| Roues et Pneus | R16, R17 |
| Coffre arrière | UE : 330 l, 1600 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 350 kg non freiné, 350 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 10,25" |
| Écran conducteur | Oui |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Pas de verrière |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay sans fil |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 6 airbags : airbags latéraux, frontaux, système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Caméras avant/arrière. Aide active au maintien de voie, freinage de sécurité actif, alerte d'attention du conducteur, assistance aux feux de route, reconnaissance des panneaux de vitesse, détection des angles morts |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
