L'ambitieuse technologie Full Self-Driving de Tesla, mieux connue sous le nom de FSD, promet de révolutionner la conduite automobile – même si ces promesses remontent à de nombreuses années et ne se sont pas encore concrétisées. En attendant que cela se produise, Tesla laisse à chaque propriétaire aux États-Unis la chance de découvrir le système par lui-même. Si vous possédez une Tesla, vous bénéficierez bientôt d'un essai gratuit d'un mois du logiciel FSD.
La mise à jour, connue sous le nom de FSD Beta v12, a été retardée à plusieurs reprises mais a finalement commencé à être déployée cette semaine. Le PDG de Tesla, Elon Musk, l'a qualifié d'"époustouflant" (encore une fois), se vantant d'améliorations majeures du back-end qui utilisent des quantités massives de données de conduite réelles pour entraîner le système.
Mais le FSD change-t-il vraiment la vie ? Avec les systèmes d'aide à la conduite de niveau 2, le conducteur porte toujours la responsabilité des décisions de conduite, malgré les capacités inégalées promises par FSD. De nombreux propriétaires trouvent le coût élevé du FSD (12 000 $ ou un abonnement mensuel de 199 $) un obstacle trop élevé.
La solution de Tesla ? Facilitez l’essai avant d’acheter. Ce n'est pas la première fois que Tesla propose des essais FSD gratuits, mais celui-ci est le plus important, visant à tenter tous les propriétaires américains et pas seulement les acheteurs potentiels. Il semble que Tesla n’abandonnera pas tant que tout le monde n’aura pas expérimenté la technologie.
Pourquoi cette poussée soudaine ? L’adoption du FSD a été décevante. Tesla demande même au personnel de présenter des démonstrations FSD à chaque remise de véhicule. Un essai FSD gratuit d’un mois devrait commencer plus tard cette semaine. Même si le déploiement initial était censé s’étendre à toute l’Amérique du Nord, l’offre est pour l’instant limitée aux propriétaires de Tesla aux États-Unis.
Tesla a autrefois garanti que toute voiture fabriquée après octobre 2016 possédait le matériel requis, une affirmation qui s'est ensuite révélée incorrecte et a obligé les propriétaires à acheter des mises à niveau coûteuses pour activer le système. Ce serait un geste de bonne volonté si Tesla permettait à ces anciens modèles de participer à l’essai, étant donné qu’ils ont été initialement commercialisés sur la promesse d’une capacité de conduite autonome.
