Le géant de la technologie Xiaomi a publié de nouvelles images officielles de son véhicule de performance très attendu, le Xiaomi YU7 GT. Diffusées le 15 mai, ces nouvelles images donnent au public un aperçu clair d'une toute nouvelle option de peinture extérieure appelée Crimson Red. L’entreprise d’électronique devenue constructeur automobile prévoit de lancer officiellement ce SUV d’ici la fin mai 2026, dans le but direct de combiner la convivialité familiale et les performances sur piste dans le monde compétitif des véhicules électriques modernes.
En ce qui concerne les chiffres de performances brutes, le nouveau Xiaomi a de quoi mettre l'industrie en garde. Le YU7 GT délivre une puissance massive de 990 chevaux grâce à son groupe motopropulseur électrique. Selon l'entreprise, cette configuration permet au véhicule familial lourd d'atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 300 km/h. Pour les conducteurs soucieux de la distance parcourue, Xiaomi affirme que le modèle peut parcourir jusqu'à 705 km avec une charge complète. Cette évaluation utilise le cycle d'essai officiel des véhicules légers de Chine (CLTC).
Les images récemment publiées montrent l'extérieur du véhicule, mais Xiaomi a également révélé un thème intérieur correspondant qu'il appelle Track Red. Cette cabine présente un look bicolore audacieux qui mélange des matériaux noirs profonds avec des accents rouges vifs. Pour donner au modèle un aspect spécial, les designers ont ajouté une broderie GT exclusive sur les sièges avant. Les passagers verront également un badge GT distinctif placé directement sur le tableau de bord de leur côté de la voiture. Le thème coloré ajoute une touche dramatique, mais la conception générale de la cabine conserve la même disposition pratique que le modèle Xiaomi YU7 ordinaire.
Les clients potentiels auront très bientôt la première chance de découvrir le nouveau véhicule. Xiaomi a annoncé que les présentoirs physiques dans la nouvelle couleur Crimson Red commenceront à arriver chez les concessionnaires locaux le 16 mai. La société souhaite agir rapidement pour attirer les gens dans les 268 magasins de détail répartis dans 82 villes de Chine avant la seconde moitié du mois. Cette stratégie de distribution agressive est familière : Xiaomi traite son activité automobile de la même manière que son activité de smartphones en inondant immédiatement les magasins de produits.
Pour prouver que ce véhicule est une machine de sport sérieuse, l'entreprise a passé beaucoup de temps à tester des prototypes sur le célèbre circuit du Nürburgring Nordschleife en Allemagne. Les ingénieurs ont également effectué des réglages approfondis du châssis sur la piste allemande pour s'assurer que le véhicule se comporte bien. Utiliser des circuits de course à des fins marketing est une démarche familière pour l’entreprise technologique chinoise.
Xiaomi avait déjà utilisé exactement la même stratégie lorsque sa SU7 Ultrasedan a bouclé un tour au Nürburgring en 2025. Ce véhicule a enregistré un temps au tour de 6 minutes et 22,091 secondes, ce qui en fait l'une des voitures électriques de série les plus rapides au monde à cette époque. Désormais, la marque espère qu’une partie de cette magie de la course l’aidera à vendre ses plus gros véhicules utilitaires.
Historiquement, les constructeurs automobiles utilisaient le nom GT pour désigner des véhicules rapides capables de parcourir de longues distances dans un luxe total. Xiaomi affirme que son nouveau SUV correspond parfaitement à cette description. Mais le lancement de ce modèle performant et coûteux arrive à un moment difficile pour la marque. La gamme régulière Xiaomi YU7 est entrée sur le marché pour la première fois en juin 2025 et a connu un bon départ. Il a réalisé des ventes massives dès le début, avec 39 089 unités en décembre 2025 et 37 869 unités en janvier 2026.
Malheureusement pour la marque, cet enthousiasme initial commence à s’estomper. Des informations récentes du China EV DataTracker montrent que les ventes du YU7 standard ont fortement chuté pour atteindre seulement 9 876 unités en avril 2026. Ce chiffre représente une baisse douloureuse de 27,2 % par rapport directement aux chiffres de ventes de mars. Auparavant, les ventes mensuelles dépassaient facilement les 20 000 unités en février et mars 2026. Passer sous la barre des 10 000 unités est un signe d’avertissement clair que les acheteurs commencent à envisager d’autres options dans le segment très fréquenté des voitures électriques.
Xiaomi compte sur la prochaine variante GT pour raviver l’enthousiasme des consommateurs et ramener le trafic piétonnier vers ses concessionnaires. Bien que le fabricant n'ait pas encore divulgué le prix définitif ni la configuration précise de la batterie du YU7 GT, les estimations suggèrent que le coût se situera entre 450 000 et 500 000 yuans. Tous les détails finaux devraient être révélés lors de l’événement de dévoilement officiel prévu fin mai. En attendant, Xiaomi compte sur la puissance de 990 chevaux et la finition rouge vif du modèle pour inverser la tendance de ses ventes automobiles.
