Technologiczny gigant Xiaomi opublikował nowe oficjalne zdjęcia swojego wyczekiwanego pojazdu wyczynowego, Xiaomi YU7 GT. Te świeże zdjęcia, opublikowane 15 maja, dają społeczeństwu jasny pogląd na zupełnie nową opcję lakieru zewnętrznego o nazwie Crimson Red. Firma elektroniczna zwróciła się do producentów samochodów o oficjalne wprowadzenie tego SUV-a do końca maja 2026 r., co będzie stanowić bezpośrednią próbę połączenia użyteczności dla rodziny z osiągami gotowymi do jazdy na torze w konkurencyjnym świecie nowoczesnych pojazdów elektrycznych.
Jeśli chodzi o surowe dane dotyczące wydajności, nowy Xiaomi ma wiele do zaoferowania, aby zwrócić uwagę branży. YU7 GT zapewnia ogromną moc 990 koni mechanicznych dzięki elektrycznemu układowi napędowemu. Według firmy taka konfiguracja pozwala ciężkiemu pojazdowi rodzinnemu osiągnąć imponującą prędkość maksymalną 300 km/h. Dla kierowców, którzy martwią się o odległość do przejechania, Xiaomi twierdzi, że model może przejechać do 705 km na pełnym naładowaniu. Do tej oceny wykorzystano oficjalny chiński cykl testowy pojazdów lekkich (CLTC).
Nowo opublikowane zdjęcia przedstawiają zewnętrzną część pojazdu, ale Xiaomi ujawniło również pasujący motyw wnętrza, który nazywa Track Red. Kabina ta charakteryzuje się odważnym, dwukolorowym wyglądem, który łączy w sobie głęboką czerń materiałów z żywymi czerwonymi akcentami. Aby model wyglądał wyjątkowo, projektanci dodali ekskluzywny haft GT na przednich siedzeniach. Pasażerowie zobaczą także charakterystyczną plakietkę GT umieszczoną na desce rozdzielczej po swojej stronie samochodu. Kolorowy motyw dodaje dramatycznego charakteru, ale ogólny projekt kabiny zachowuje ten sam praktyczny układ, co zwykły model Xiaomi YU7.
Potencjalni klienci już wkrótce będą mieli okazję po raz pierwszy przyjrzeć się nowemu pojazdowi. Xiaomi ogłosiło, że fizyczne wyświetlacze w nowym kolorze Crimson Red zaczną pojawiać się u lokalnych dealerów 16 maja. Firma chce działać szybko, aby klienci mogli przed drugą połową miesiąca dotrzeć do wszystkich 268 sklepów detalicznych rozmieszczonych w 82 miastach w Chinach. Ta agresywna strategia dystrybucji jest znana – Xiaomi traktuje swój biznes samochodowy tak samo, jak biznes smartfonów, natychmiast zalewając sklepy produktami.
Aby udowodnić, że ten pojazd jest poważną maszyną sportową, firma spędziła wiele czasu na testowaniu prototypów na słynnym torze wyścigowym Nürburgring Nordschleife w Niemczech. Inżynierowie przeprowadzili również szeroko zakrojone modyfikacje podwozia na niemieckim torze, aby upewnić się, że pojazd dobrze się prowadzi. Wykorzystywanie torów wyścigowych do celów marketingowych jest znanym posunięciem chińskiej firmy technologicznej.
Xiaomi zastosowało wcześniej dokładnie tę samą strategię, gdy SU7 Ultrasedan pokonał okrążenie na torze Nürburgring w 2025 roku. Pojazd ten zanotował czas okrążenia wynoszący 6 minut i 22,091 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych produkowanych wówczas samochodów elektrycznych na świecie. Teraz marka ma nadzieję, że część tej magii wyścigów pomoże w sprzedaży jej większych pojazdów użytkowych.
Historycznie rzecz biorąc, firmy samochodowe używały nazwy GT w odniesieniu do szybkich pojazdów, które mogły pokonywać duże odległości w całkowitym luksusie. Xiaomi twierdzi, że jego nowy SUV idealnie pasuje do tego opisu. Jednak premiera tego drogiego modelu o wysokich osiągach następuje w trudnym momencie dla marki. Regularna linia Xiaomi YU7 po raz pierwszy pojawiła się na rynku w czerwcu 2025 roku i cieszyła się świetnym startem. Już na początku osiągnął ogromną sprzedaż, sprzedając 39 089 jednostek w grudniu 2025 r. i 37 869 jednostek w styczniu 2026 r.
Na nieszczęście dla marki to początkowe podekscytowanie zaczyna słabnąć. Najnowsze informacje z China EV DataTracker pokazują, że sprzedaż standardowego YU7 gwałtownie spadła do zaledwie 9876 sztuk w kwietniu 2026 r. Liczba ta oznacza bolesny spadek o 27,2% w porównaniu bezpośrednio z danymi sprzedaży z marca. Wcześniej miesięczna sprzedaż z łatwością przekraczała 20 000 sztuk zarówno w lutym, jak i marcu 2026 r. Spadek poniżej 10 000 sztuk jest wyraźnym sygnałem ostrzegawczym, że kupujący zaczynają szukać innych opcji w segmencie zatłoczonych samochodów elektrycznych.
Xiaomi liczy, że nadchodzący wariant GT ponownie wzbudzi entuzjazm konsumentów i przyciągnie ruch pieszy z powrotem do dealerów. Chociaż producent nie ujawnił jeszcze ostatecznej ceny ani dokładnej konfiguracji akumulatora dla YU7 GT, szacunki sugerują, że koszt będzie się mieścić w przedziale od 450 000 do 500 000 juanów. Oczekuje się, że wszystkie ostateczne szczegóły zostaną ujawnione podczas oficjalnego wydarzenia zaplanowanego na koniec maja. W międzyczasie Xiaomi polega na mocy 990 koni mechanicznych modelu i żywym czerwonym wykończeniu, aby odwrócić trend w wynikach sprzedaży samochodów.
