Der Technologieriese Xiaomi hat neue offizielle Bilder seines mit Spannung erwarteten Performance-Fahrzeugs Xiaomi YU7 GT veröffentlicht. Diese frischen Bilder, die am 15. Mai veröffentlicht wurden, geben der Öffentlichkeit einen klaren Einblick in eine brandneue Außenlackierung namens Crimson Red. Der Elektronikkonzern hat die Pläne des Automobilherstellers aufgegeben, diesen SUV bis Ende Mai 2026 offiziell auf den Markt zu bringen, als direkten Versuch, Familientauglichkeit mit rennstreckentauglicher Leistung in der wettbewerbsintensiven Welt moderner Elektrofahrzeuge zu verbinden.
Wenn es um reine Leistungszahlen geht, hat das neue Xiaomi einiges zu bieten, um die Branche auf sich aufmerksam zu machen. Der YU7 GT liefert mit seinem Elektroantrieb gewaltige 990 PS. Nach Angaben des Unternehmens erreicht das schwere Familienfahrzeug mit dieser Abstimmung eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Für Fahrer, die sich Gedanken über die Fahrstrecke machen, gibt Xiaomi an, dass das Modell mit voller Ladung bis zu 705 km zurücklegen kann. Diese Bewertung basiert auf dem offiziellen China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).
Die neu veröffentlichten Bilder zeigen die Außenseite des Fahrzeugs, aber Xiaomi enthüllte auch ein passendes Innendesign namens Track Red. Diese Kabine verfügt über einen kräftigen, zweifarbigen Look, der tiefschwarze Materialien mit leuchtend roten Akzenten kombiniert. Um dem Modell ein besonderes Gefühl zu verleihen, haben die Designer die Vordersitze mit exklusiven GT-Stickereien versehen. Die Passagiere werden außerdem ein markantes GT-Emblem direkt auf dem Armaturenbrett auf ihrer Seite des Autos sehen. Das farbenfrohe Thema sorgt für ein dramatisches Flair, aber das allgemeine Kabinendesign behält das gleiche praktische Layout wie beim regulären Xiaomi YU7-Modell bei.
Potenzielle Kunden erhalten schon bald die erste Chance, das neue Fahrzeug in Augenschein zu nehmen. Xiaomi kündigte an, dass physische Displayeinheiten in der neuen Farbe Crimson Red ab dem 16. Mai bei den örtlichen Händlern eintreffen werden. Das Unternehmen möchte schnell handeln, um noch vor der zweiten Monatshälfte Menschen in alle 268 Einzelhandelsgeschäfte in 82 Städten in China zu locken. Diese aggressive Vertriebsstrategie ist bekannt – Xiaomi behandelt sein Autogeschäft genauso wie sein Smartphone-Geschäft, indem es Geschäfte sofort mit Produkten überschwemmt.
Um zu beweisen, dass es sich bei diesem Fahrzeug um ein ernstzunehmendes Sportgerät handelt, hat das Unternehmen viel Zeit damit verbracht, Prototypen auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings in Deutschland zu testen. Die Ingenieure führten außerdem umfangreiche Fahrwerksabstimmungen auf der deutschen Rennstrecke durch, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug gut fährt. Rennstrecken für Marketingzwecke zu nutzen, ist für das chinesische Technologieunternehmen ein vertrauter Schachzug.
Genau die gleiche Strategie verfolgte Xiaomi bereits zuvor, als seine SU7 Ultrasedan im Jahr 2025 eine Runde auf dem Nürburgring drehte. Das Fahrzeug fuhr eine Rundenzeit von 6 Minuten und 22,091 Sekunden und war damit eines der damals schnellsten Serien-Elektroautos der Welt. Nun hofft die Marke, dass ein Teil dieser Rennmagie dazu beitragen wird, ihre größeren Nutzfahrzeuge zu verkaufen.
In der Vergangenheit verwendeten Automobilhersteller den Namen GT für schnelle Fahrzeuge, die lange Strecken in völligem Luxus zurücklegen konnten. Xiaomi behauptet, sein neuer SUV passe perfekt zu dieser Beschreibung. Doch die Einführung dieses teuren Performance-Modells kommt für die Marke zu einem schwierigen Zeitpunkt. Die reguläre Xiaomi YU7-Reihe kam erstmals im Juni 2025 auf den Markt und hatte einen großartigen Start. Mit 39.089 verkauften Einheiten im Dezember 2025 und 37.869 Einheiten im Januar 2026 wurden schon früh enorme Verkaufszahlen erzielt.
Unglücklicherweise für die Marke lässt diese anfängliche Aufregung allmählich nach. Aktuelle Informationen des China EV DataTracker zeigen, dass die Verkäufe des Standard-YU7 im April 2026 stark auf nur 9.876 Einheiten zurückgegangen sind. Diese Zahl stellt einen schmerzhaften Rückgang von 27,2 Prozent dar, wenn man sie direkt mit den Verkaufszahlen vom März vergleicht. Zuvor überstiegen die monatlichen Verkäufe sowohl im Februar als auch im März 2026 deutlich die 20.000-Einheiten-Marke. Das Unterschreiten der 10.000-Einheiten-Marke ist ein klares Warnsignal dafür, dass Käufer beginnen, nach anderen Optionen im überfüllten Elektroautosegment zu suchen.
Xiaomi rechnet damit, dass die kommende GT-Variante die Begeisterung der Verbraucher neu entfachen und den Fußgängerverkehr zu seinen Händlern zurückführen wird. Während der Hersteller den endgültigen Preis oder die genaue Batteriekonfiguration für den YU7 GT noch nicht bekannt gegeben hat, gehen Schätzungen davon aus, dass die Kosten zwischen 450.000 und 500.000 Yuan liegen werden. Alle endgültigen Einzelheiten werden voraussichtlich während der offiziellen Enthüllungsveranstaltung bekannt gegeben, die für Ende Mai geplant ist. In der Zwischenzeit setzt Xiaomi auf die 990 PS Leistung des Modells und die leuchtend rote Lackierung, um den Trend bei den Automobilverkäufen umzukehren.
