L'hypercar électrique de 2,1 millions de dollars Rimac Neverest officiellement prête à prendre la route. La voiture vient de recevoir ses certifications CARB et EPA, qui la rendent légale sur la route aux États-Unis. Le monstre mangeur de bitume à traction intégrale de 1 472 kW (1 974 ch) atteint 258 mph, mais est en fait un softie qui serre les arbres avec une autonomie EPA de 287,28 miles (462,33 km). Le cycle WLTP lui offre une autonomie encore plus élevée – 340 miles ou 547 km.
La voiture de production n°002 subit déjà ses derniers essais routiers avant que les clients ne reçoivent la livraison tant attendue. Il n’y aura que 150 Neveras construits, dont seulement une petite partie sera destinée aux États-Unis. Nous pouvons nous attendre aux premières photos des voitures de série #001 et #002 dans les prochaines semaines.
Rimac Nevera est un témoignage de la technologie dont nous disposons actuellement. Les chiffres de puissance en eux-mêmes sont impressionnants, mais c’est ce qui se passe sous la carrosserie de la voiture qui est vraiment révolutionnaire. Déposer poliment près de 2 000 ch est un exploit en soi.
Cette voiture peut être conduite comme n’importe quel autre véhicule électrique à condition d’oublier son prix. Le système de vectorisation du couple des roues individuelles le rend aussi stable qu’une Prius. Le système de reconnaissance faciale ne permettra pas à votre mère de faire ses courses. Voiture parfaite !
Mais lorsque vous pédalerez en marchant, ce véhicule électrique penaud et silencieux essaiera de vous faire du mal. Nous ne pouvons qu'imaginer à quel point l'accélération est brutale et comment la voiture se comporte - nous avons tous vu les photos des nombreux essais hivernaux en Suède. Nous avons reçu le message.
C’est amusant de conduire dans toutes les conditions, la voiture étant capable d’ajuster ses performances en fonction de l’humeur du conducteur. Et que diriez-vous d'un coach de conduite personnel basé sur l'IA qui peut vous aider à optimiser vos performances et à perfectionner vos compétences de conduite sur piste avec ce que Rimac appelle un « guidage visuel précis » ? C’est un vrai Gran Turismo avec un prix de 2 millions d’euros.
Il s’agit d’une œuvre d’art automobile ambitieuse et son prix est le même. Ce sera un spectacle rare et il offrira des performances qui changeront la vie et la perception de ceux qui auront la chance de prendre place à bord. Ceux qui finiront par en conduire un ne seront plus jamais les mêmes.
