Mini-indices sur le prochain véhicule électrique multisegment

Mini change son langage de conception et présente un nouveau crossover électrique qui sera officiellement dévoilé d'ici la fin juillet. L'entreprise s'oriente vers ce qu'elle appelle la simplicité charismatique, chaque nouveau modèle ayant un fort caractère individuel. Les minis du futur auront un look sobre et épuré.

Le langage du design sera appliqué à toute la gamme de la marque et les intérieurs des nouveaux modèles seront non seulement plus minimalistes mais n'utiliseront plus de cuir ni de chrome. Tous les matériaux utilisés dans les futures voitures seront choisis avec un « œil attentif sur la durabilité ». En anglais simple, cela signifie : dites bonjour aux plastiques recyclés, aux fibres naturelles, aux couleurs gris et marron. Les vaches à travers les champs en Angleterre doivent faire la fête avec des fêtes spontanées.

Que pouvons-nous attendre d’autre des Minis de nouvelle génération ? Même vieux look incomparable, le nouveau langage de conception simplifiera un peu les choses, mais une Mini sera une Mini - une voiture de taille moyenne prétendant être beaucoup plus petite qu'elle ne l'est réellement. La console centrale circulaire sera remplacée par un premier écran rond de l'industrie, entièrement opérationnel et à commande tactile. Ce sera le seul écran de la voiture – il n’y aura pas d’affichage derrière le volant. La voiture conservera certaines commandes physiques selon les concepteurs – espérons que cela signifie que les interrupteurs à bascule classiques resteront.

Le classique Union Jack incorporé dans le feu arrière des modèles actuels sera dit au revoir. Au lieu de cela, chaque nouvelle Mini aura des lumières distinctes pour que les spectateurs puissent les distinguer les unes des autres. Mini est censé partager la nouvelle plate-forme FAAR avec le prochain BMW X1 développé en collaboration avec le constructeur automobile chinois Great Wall. Tout ce que nous savons jusqu'à présent, c'est que la batterie devrait avoir une capacité de 50 kWh, soit près du double de celle de la Mini Cooper SE actuelle.

La Chine servira de centre de fabrication pour les variantes électriques de la prochaine Mini, tandis que les modèles à moteur à combustion continueront de sortir des chaînes d'Oxford, en Angleterre. Grâce à ce dernier teaser, la marque est sur le point de ressusciter la plaque signalétique Paceman, longtemps dormante. Le Countryman et le reste de la gamme Mini standard devraient suivre. Juillet, veuillez arriver rapidement afin que nous puissions déterminer si cette nouvelle Mini honore toujours son héritage.