Dans le monde électrisant de Tesla, le silence ne semble jamais s’attarder trop longtemps. Quelques semaines seulement après avoir dévoilé le Model 3 mis à jour, le constructeur automobile innovant serait de retour avec une surprise dans sa manche : le Model 3 Performance rénové, qui devrait être équipé d'un nouveau moteur électrique, le 5D1.
Pour ceux qui ne connaissent pas Tesla, le modèle Performance est la variante haut de gamme du modèle 3. La société a cependant joué timidement, ne révélant aucun détail sur cette centrale électrique lors de l'annonce initiale actualisée du modèle 3. Les rumeurs ont commencé sérieusement lorsque des documents ont fait surface sur le forum Tesla Fahrer Und Freundeforum, indiquant que ce nouveau modèle devrait recevoir un nouveau moteur, identifié par la désignation « T » dans le VIN.
Plongeant plus profondément dans le jargon des moteurs électriques, alors que le modèle Long Range fonctionne sur le combo de moteurs électriques 3D3/3D7, le prochain modèle Performance sera équipé d'une configuration 3D3/5D1. Aujourd'hui, Tesla reste discret sur les spécificités de cette nouvelle configuration, mais la rumeur court sur le moteur 5D1 utilisant un rotor à manchon en carbone pour résister aux performances amplifiées - tout comme dans la Model S Plaid.
Parlons chiffres un instant. Le précédent Model 3 Performance affiche une puissance impressionnante de 513 chevaux. Les spécifications récemment apparues du modèle chinois 3+ révèlent une configuration à double moteur développant 443 ch (331 kW), ce qui est en réalité inférieur aux 498 ch (366 kW) du nouveau modèle 3 LR destiné à l'Europe. L’inclusion du moteur 5D1 suggère que nous pourrions voir cette fois-ci un modèle 3 plus puissant, dans la lignée de ses plus grands frères et sœurs Plaid.
Et qu’est-ce que la performance sans parler du poids ? Il semblerait que le modèle 3 Highland pèse environ 63,5 kilogrammes (140 livres) de moins que son prédécesseur. C’est de la physique élémentaire, mes amis – moins de poids signifie généralement de meilleures performances et une meilleure autonomie. En parlant de cela, les estimations WLTP indiquent que le nouveau modèle Standard Range RWD peut étendre 3,2 km supplémentaires avec une seule charge. Pendant ce temps, le modèle Long Range AWD connaît une amélioration substantielle, passant de 626 km à 678 km.
Pour ceux qui vivent aux États-Unis, l’attente peut sembler un peu longue. La disponibilité du Model 3 mis à jour aux États-Unis reste du domaine de la spéculation, car Tesla accepte actuellement des commandes pour la variante Highland sur d'autres marchés mondiaux comme l'Australie et l'Europe. Les passionnés nord-américains trouveront toujours le modèle sortant sur les sites Tesla, mais un passage au nouveau modèle est prévu prochainement. Les rapports font allusion au modèle 3 Highland qui ornera le sol américain au début de 2024, probablement une fois l’inventaire existant épuisé.
Il semble qu’il pourrait y avoir un surplus de nouveaux modèles 3 pré-lifting auxquels Tesla est impatient de dire adieu. Une lecture occasionnelle de l'inventaire Tesla révèle plusieurs exemples neufs d'usine à gagner, signalant la possibilité de remises généreuses à venir.
La question que tout le monde se pose est la suivante : allons-nous voir une Tesla Model 3 Plaid ? Peu probable, mais bon sang, ne le souhaitons-nous pas tous. Ce que nous verrons, c’est un Model 3 Performance plus puissant, capable d’affronter confortablement des BMW M3. Et cela suffit à lui seul à nous empêcher de dormir la nuit.
