Le Chevrolet Equinox EV 2024 devrait sortir de la chaîne de production de l'usine Ramos Arizpe de General Motors au Mexique au cours du premier trimestre de l'année à venir, selon le PDG de GM Mexique, Francisco Garza. Ce SUV électrique compact très attendu deviendra le deuxième véhicule électrique GM à être assemblé au Mexique, après le Blazer EV.
Garza a affirmé : « Pour Chevrolet, nous confirmons l'arrivée du Blazer EV, qui est produit à Ramos Arizpe, le premier site de fabrication de véhicules électriques de notre pays. Le Chevrolet Equinox EV arrivera également au Mexique et sa production commencera au cours du premier trimestre de l'année prochaine.
Actuellement, l’usine de Ramos Arizpe produit quotidiennement 200 Blazer EV en deux équipes. Cependant, lorsque la production d'Equinox EV commencera au début de l'année prochaine, la production de véhicules électriques devrait connaître une augmentation significative.
Les travailleurs du site de Ramos Arizpe, auparavant dédié à la production d'Equinox à essence, ont déjà commencé la formation pour l'assemblage des SUV Equinox EV. Il s’agit d’une décision stratégique de GM, qui s’aligne sur la tendance mondiale vers les véhicules électriques.
Bien que le calendrier de production ait dépassé son objectif initial du quatrième trimestre 2023, GM a assuré aux acheteurs que ce retard ne retarderait pas le lancement de l’Equinox EV aux États-Unis. Le véhicule fera ses débuts au début de 2024, avec des versions supplémentaires déployées au cours de cette année.
Un point clé pour le lancement est de savoir si l'Equinox EV est admissible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ en vertu des lignes directrices de l'IRA 2024. GM n'a pas pu donner de réponse définitive, mais a exprimé sa confiance, citant d'importants investissements américains et les efforts en cours pour renforcer la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
Pour tenir les fans informés, GM a publié les prix de l’Equinox EV 2025 fin octobre. La version de base 1LT, initialement prévue pour démarrer en dessous de 30 000 $, débutera en réalité à 34 995 $, frais de destination inclus. Le 1LT n’arrivera pas en premier dans les showrooms américains ; Le site Internet de Chevrolet indique une arrivée mi-2024. Les premiers modèles disponibles aux États-Unis seront les versions 2RS FWD et 2RS AWD, plus chères, au prix de 48 995 $ et 52 395 $ respectivement.
Chaque Chevrolet Equinox EV utilisera la même batterie, bien que sa capacité exacte n'ait pas été divulguée par GM. Le constructeur estime une autonomie de 513 km pour la version monomoteur FWD, soit une amélioration de 31 km par rapport à la projection précédente.
En octobre, General Motors a annoncé que l'EquinoxEV avait accumulé un nombre remarquable de 200 000 réservations.
