Le SUV JaguarI-Paceelectric possède une multitude de caractéristiques impressionnantes qui le distinguent de la concurrence. Il offre d'excellentes performances de transmission intégrale, tandis que le raffinement général et les mises à niveau logicielles en direct n'ont fait qu'améliorer la technologie et les capacités du véhicule.
Cependant, avec le développement des véhicules électriques qui progresse à une vitesse vertigineuse, même les meilleurs ne peuvent pas se permettre de rester immobiles, sinon ils seront engloutis par le peloton et Jaguar en est conscient. La société a maintenant détaillé plusieurs mises à jour pour actualiser l'I-Pace. La calandre a été lissée avec une finition Atlas Grey, qui donne à la voiture un look plus épuré et souligne son caractère électrique.
La calandre arbore désormais un emblème Jaguar noir et argent, et les finitions du pare-chocs avant, les finitions inférieures des portes et le diffuseur arrière sont désormais de la couleur de la carrosserie, réduisant ainsi l'encombrement visible et simplifiant la conception. Les roues de 22 pouces ont été mises à jour avec une finition Satin Grey pour correspondre aux incrustations en fibre de carbone et toutes les roues standard sont taillées en diamant.
En plus de ces changements, l'I-Pace propose désormais également de nouvelles versions R-Dynamic et des peintures métallisées satinées en gris Eiger et gris Carpathian. Ces nouvelles couleurs ajoutent plus de variété au design déjà primé.
Accélérant de 0 à 96 km/h en 4,5 secondes et atteignant 200 km/h, l'I‑Pace offre de solides performances, et le modèle 400SPORT n'ajoute rien de nouveau dans ce domaine. Il est cependant doté d'une suspension pneumatique associée à un amortissement à commande électronique Adaptive Dynamics pour une conduite plus douce et une maniabilité plus précise.
L'autonomie électrique reste à 470 km (292 mi) et il prend toujours en charge la recharge rapide en courant continu jusqu'à 100 kW.
L'intérieur ne voit aucune révision majeure ; le I‑Pace 2023 semble identique au modèle sortant.
Les principales mises à jour concernent les offres de finition et leurs prix. Le R‑DynamicS d’entrée de gamme commence désormais à 69 995 £, soit environ 4 000 £ de plus que la version de base précédente. Le R‑DynamicSEBlack est au prix de 73 495 £, tandis que le R‑DynamicHSEBlack haut de gamme porte une étiquette de 77 495 £.
En fin de compte, vous pouvez posséder la version haut de gamme 400 Sport, équipée de tous les détails, pour 79 995 £.
