SUV JaguarI-Paceelectric może pochwalić się wieloma imponującymi funkcjami, które wyróżniają go na tle konkurencji. Oferuje doskonałe osiągi napędu na wszystkie koła, a ogólne udoskonalenie, a aktualizacje oprogramowania dokonywane bezprzewodowo jedynie udoskonaliły technologię i możliwości pojazdu.
Jednak w obliczu zawrotnego tempa rozwoju pojazdów elektrycznych nawet najlepsi nie mogą sobie pozwolić na stanie w miejscu, w przeciwnym razie zostaną połknięci przez stado i Jaguar zdaje sobie z tego sprawę. Firma szczegółowo opisała kilka aktualizacji mających na celu odświeżenie I-Pace. Przedni grill został wygładzony w kolorze Atlas Grey, co nadaje samochodowi bardziej opływowy wygląd i podkreśla jego elektryczny charakter.
Na osłonie chłodnicy znajduje się teraz czarno-srebrny emblemat Jaguara, a wykończenia przedniego zderzaka, dolne wykończenia drzwi i tylny dyfuzor są teraz w kolorze nadwozia, co zmniejsza widoczną masę i upraszcza konstrukcję. 22-calowe koła zostały zmodernizowane i mają wykończenie w kolorze satynowej szarości, aby pasowało do wstawek z włókna węglowego, a wszystkie standardowe koła mają szlif diamentowy.
Oprócz tych zmian I-Pace jest teraz dostępny także w nowych wersjach R-Dynamic i metalicznych, satynowych lakierach w kolorach Eiger Grey i Carpathian Grey. Te nowe kolory dodają różnorodności i tak już wielokrotnie nagradzanemu projektowi.
Przyspieszając od 0 do 60 mil na godzinę (96 km/h) w 4,5 sekundy i osiągając prędkość maksymalną 200 km/h, I-Pace zapewnia solidne osiągi, a model 400SPORT nie wnosi nic nowego w tej dziedzinie. Posiada jednak zawieszenie pneumatyczne w połączeniu z elektronicznie sterowanym tłumieniem Adaptive Dynamics, co zapewnia płynniejszą jazdę i ostrzejsze prowadzenie.
Zasięg na napędzie elektrycznym pozostaje na poziomie 470 km (292 mil) i nadal obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 100 kW.
Wnętrze nie doczekało się większych zmian; I-Pace 2023 wygląda identycznie jak poprzedni model.
Podstawowe aktualizacje dotyczą ofert wyposażenia i ich cen. Podstawowa wersja R-DynamicS zaczyna się teraz od 69 995 funtów, czyli o około 4000 funtów więcej niż poprzednia wersja podstawowa. Cena R-DynamicSEBlack wynosi 73 495 funtów, a R-DynamicHSEBlack kosztuje 77 495 funtów.
Ostatecznie możesz posiadać topową wersję 400 Sport, wyposażoną we wszelkie udogodnienia, za 79 995 funtów.
