Der elektrische SUV Jaguar I-Pace verfügt über eine Vielzahl beeindruckender Funktionen, die ihn von der Konkurrenz abheben. Es bietet eine hervorragende Allradantriebsleistung und die allgemeine Verfeinerung sowie Software-Over-the-Air-Upgrades haben die Technologie und Fähigkeiten des Fahrzeugs nur verbessert.
Doch da die Entwicklung von Elektrofahrzeugen rasend schnell voranschreitet, können es sich selbst die Besten nicht leisten, stehen zu bleiben, sonst werden sie von der Masse verschluckt, und Jaguar ist sich dessen bewusst. Das Unternehmen hat nun mehrere Updates zur Aktualisierung des I-Pace veröffentlicht. Der Frontgrill wurde mit einem Atlasgrau-Finish geglättet, was dem Auto ein stromlinienförmigeres Aussehen verleiht und seinen elektrischen Charakter betont.
Der Kühlergrill trägt jetzt ein schwarz-silbernes Jaguar-Emblem, und die vorderen Stoßfängerblenden, die unteren Türblenden und der Heckdiffusor sind jetzt in Wagenfarbe gehalten, wodurch die sichtbare Masse reduziert und das Design vereinfacht wird. Die 22-Zoll-Räder wurden mit einem Satin Grey-Finish aktualisiert, das zu den Carbonfasereinlagen passt, und alle Standardräder sind diamantgeschliffen.
Zusätzlich zu diesen Änderungen verfügt der I-Pace nun auch über neue R-Dynamic-Versionen und Metallic-Satin-Lackierungen in Eiger Grey und Carpathian Grey. Diese neuen Farben verleihen dem bereits preisgekrönten Design noch mehr Abwechslung.
Mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 mph (96 km/h) in 4,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 124 mph (200 km/h) liefert der I-Pace eine solide Leistung, und das 400SPORT-Modell bringt in diesem Bereich nichts Neues mit sich. Es verfügt jedoch über eine Luftfederung gepaart mit der elektronisch gesteuerten Adaptive Dynamics-Dämpfung für eine sanftere Fahrt und ein präziseres Handling.
Die elektrische Reichweite bleibt bei 470 km (292 Meilen) und es unterstützt weiterhin Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 100 kW.
Der Innenraum erfährt keine größeren Änderungen; Der I-Pace 2023 sieht identisch mit dem Vorgängermodell aus.
Die wichtigsten Aktualisierungen betreffen die Ausstattungsangebote und deren Preise. Das Einstiegsmodell R-DynamicS startet jetzt bei 69.995 £, etwa 4.000 £ mehr als die vorherige Basisversion. Der R-DynamicSEBlack kostet 73.495 £, während der R-DynamicHSEBlack in der Spitzenausstattung 77.495 £ kostet.
Letztendlich können Sie die Top-Version des 400 Sport, ausgestattet mit allem Drum und Dran, für 79.995 £ besitzen.
