Ce sera l’un des moments les plus attendus de l’histoire de l’automobile : une fois que nous verrons les premières unités du FF 91 dans les garages des clients, un nouveau chapitre de l’histoire de Faraday Future commencera. L’entreprise n’est pas encore tirée d’affaire, elle a réussi à réunir suffisamment de fonds pour commencer la production, mais nous verrons comment se dérouleront les ventes.
La Faraday Future FF 91 a été dévoilée en 2017 et à l'époque, c'était une sacrée voiture électrique. Ses 1 050 ch couplés à une énorme batterie de 130 kWh signifiaient des performances fulgurantes et une autonomie sans précédent. Beaucoup de choses ont changé au cours des 5 dernières années. Une voiture électrique de 1 000 chevaux n’est pas encore une norme, mais ce n’est plus une licorne et on oublie déjà l’angoisse d’autonomie.
Même si la FF 91 n'est peut-être plus leader en termes de puissance ou d'autonomie, la voiture a encore beaucoup à offrir. Son design est unique, il exploite au maximum l’espace intérieur disponible grâce à une motorisation électrique astucieusement emballée. Et il ne sera jamais produit à des centaines de milliers d’exemplaires, il restera toujours un spectacle rare et important pour de nombreuses personnes.
Les premières unités du FF 91 ont déjà quitté la chaîne de production et ont été soumises aux évaluations finales de qualité. La production en série devait démarrer fin mars, mais l'entreprise a traversé quelques dernières difficultés et l'accord de financement a été approuvé très tardivement.
Jia Yueting, l'ancien PDG de Faraday Future, est revenu à la barre après la succession l'année dernière de Carsten Breitfeld de BMW, puis de Xuefeng Chen. Il a été réintégré au poste de PDG le 1er mars après une longue période de conflits internes.
Les prochaines semaines seront cruciales pour la survie de Faraday Future. La compagnie avait réclamé plus de 64 000 réservations pour le FF91, mais aucune d'entre elles n'a été payée. Lors d'un appel aux investisseurs, Faraday Future a confirmé que seules 401 commandes avaient été payées, tandis que 14 000 restaient impayées.
Sur le site Faraday Future, un compte à rebours bien visible indique le temps restant jusqu'à ce que le premier véhicule de série quitte la chaîne. Les précommandes pour le FF91 Futurist Alliance Edition, au prix de 7 300 $, sont clôturées, tandis que l'option d'acompte de 2 900 $ pour l'édition Futurist est toujours répertoriée comme disponible. Êtes-vous intéressé? Faites-nous savoir si vous décidez d’acheter : cela pourrait donner lieu à une histoire intrigante.
