Este será uno de los momentos más esperados de la historia del automóvil: una vez que veamos las primeras unidades del FF 91 en los garajes de los clientes, comenzará un nuevo capítulo en la historia de Faraday Future. La empresa aún no está fuera de peligro, logró conseguir fondos suficientes para comenzar la producción, pero veremos cómo van las ventas.
Faraday Future FF 91 se presentó en 2017 y en aquel entonces era un gran coche eléctrico. Sus 1.050 caballos de fuerza, junto con una enorme batería de 130 kWh, significaban un rendimiento vertiginoso y una autonomía de conducción sin precedentes. Sin embargo, muchas cosas han cambiado en los últimos cinco años. Un coche eléctrico de 1.000 CV aún no es una norma, pero ya no es un unicornio y ya nos estamos olvidando de la ansiedad por la autonomía.
Si bien es posible que el FF 91 ya no sea líder en potencia o alcance, el automóvil todavía tiene mucho que ofrecer. Su diseño es único, aprovecha al máximo el espacio interior disponible gracias al sistema de propulsión eléctrico inteligentemente equipado. Y nunca se producirá en cientos de miles de unidades, siempre será algo raro que es importante para muchas personas.
Las primeras unidades del FF 91 ya salieron de la línea de producción y pasaron a las evaluaciones finales de calidad. La producción en masa debía comenzar a finales de marzo, pero la empresa ha estado atravesando algunos problemas finales y el acuerdo de financiación se aprobó en una fase muy tardía.
Jia Yueting, ex director ejecutivo de Faraday Future, ha regresado al mando después de la sucesión el año pasado de Carsten Breitfeld de BMW y posteriormente de Xuefeng Chen. Fue reinstalado como director ejecutivo el 1 de marzo tras un prolongado período de conflicto interno.
Las próximas semanas serán fundamentales para la supervivencia de Faraday Future. La empresa había solicitado más de 64.000 reservas para el FF91, pero ninguna de ellas fue pagada. En una llamada a inversores, Faraday Future confirmó que sólo se habían pagado 401 pedidos, mientras que 14.000 seguían en los libros como pendientes de pago.
En el sitio web de Faraday Future, una cuenta atrás destacada muestra el tiempo que queda hasta que el primer vehículo de producción salga de la línea. Los pedidos anticipados para la edición FF91 Futurist Alliance, con un precio de $7,300, están cerrados, mientras que la opción de pago inicial de $2,900 para la edición Futurist todavía figura como disponible. ¿Estás interesado? Háganos saber si decide comprarlo; podría generar una historia intrigante.
