Le marché des voitures électriques au Royaume-Uni est sur le point de devenir un peu plus excitant. BYD, le géant automobile chinois, prévoit d'y lancer son Seagull EV plus tard cette année. Le nouveau modèle sera rebaptisé Dolphin Surf et sera l'un des véhicules électriques les plus agressifs disponibles au Royaume-Uni.
Alors que le Seagull, comme on l'appelle en Chine, coûte environ 9 400 € sur son marché intérieur, BYD comprend que les clients européens et britanniques exigent des normes plus élevées. Pour répondre à ces attentes, le Dolphin Surf bénéficiera d'améliorations significatives, notamment en termes de sécurité. Cette version améliorée devrait avoir un prix inférieur à 23 000 €, la plaçant en concurrence directe avec des véhicules électriques économiques comme la Dacia Spring, tout en sous-cotant les prix anticipés de la Fiat Grande Panda et de la Citroën e-C3.
La vice-présidente exécutive de BYD, Stella Li, souligne que le Dolphin Surf offrira une valeur exceptionnelle. Même s’il ne s’agit peut-être pas du véhicule électrique le moins cher du marché, il offrira une combinaison convaincante d’abordabilité et de fonctionnalités. Le Dolphin Surf devrait offrir une autonomie supérieure à 322 km, ce qui en fait une option pratique pour les déplacements quotidiens et les longs trajets.
Le Dolphin Surf n'est pas le seul nouveau modèle que BYD propose au Royaume-Uni. Le SeaLion 7, le septième modèle de la gamme britannique de BYD et la sixième voiture électrique, devrait également être lancé prochainement. BYD souhaite presque doubler son réseau de concessionnaires à travers le Royaume-Uni, passant de 62 concessionnaires à 120 d'ici la fin de l'année, avec un objectif à long terme de 150 à 170 concessionnaires.
Bono Ge, directeur national de BYD au Royaume-Uni, a déclaré que l'entreprise avait déjà dépassé ses chiffres de ventes pour 2023, bien qu'il ait refusé de divulguer des objectifs concrets pour 2025 et au-delà. Pourtant, l’objectif de BYD de devenir le premier constructeur automobile mondial indique que conquérir une part substantielle du marché britannique est une priorité.
Parallèlement au développement de sa gamme de véhicules électriques en Grande-Bretagne, BYD investit dans les infrastructures de recharge. La société a introduit des chargeurs de 1 MW équipés de doubles pistolets de charge en Chine. Bien qu’il soit prévu d’introduire ces chargeurs au Royaume-Uni, le déploiement reste encore loin.
