यूनाइटेड किंगडम में इलेक्ट्रिक कार बाज़ार थोड़ा और रोमांचक होने वाला है। चीनी ऑटोमोटिव दिग्गज BYD, इस साल के अंत में अपना सीगल ईवी लॉन्च करने की योजना बना रही है। नए मॉडल को डॉल्फिन सर्फ के रूप में पुनः ब्रांड किया जाएगा, और यह यूके में उपलब्ध सबसे आक्रामक कीमत वाले ईवी में से एक होगा।
जबकि सीगल, जैसा कि इसे चीन में जाना जाता है, की घरेलू बाजार में कीमत लगभग €9,400 है, BYD समझता है कि यूरोपीय और यूके के ग्राहक उच्च मानकों की मांग करते हैं। इन अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए, डॉल्फिन सर्फ को महत्वपूर्ण उन्नयन प्राप्त होगा, खासकर सुरक्षा के संदर्भ में। इस उन्नत संस्करण की कीमत €23,000 से कम होने की उम्मीद है, जो इसे डेसिया स्प्रिंग जैसे बजट-अनुकूल ईवी के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रखेगा, जबकि फिएट ग्रांडे पांडा और सिट्रोएन ई-सी3 की प्रत्याशित कीमतों को भी कम करेगा।

BYD के कार्यकारी उपाध्यक्ष, स्टेला ली, इस बात पर जोर देते हैं कि डॉल्फिन सर्फ असाधारण मूल्य प्रदान करेगा। हालांकि यह बाजार में सबसे सस्ती ईवी नहीं हो सकती है, लेकिन यह सामर्थ्य और सुविधाओं का एक सम्मोहक संयोजन प्रदान करेगी। उम्मीद है कि डॉल्फिन सर्फ 322 किमी से अधिक की दूरी तय करेगी, जिससे यह दैनिक यात्राओं और लंबी यात्राओं के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बन जाएगा।
डॉल्फ़िन सर्फ एकमात्र नया मॉडल नहीं है जिसे BYD यूके में ला रहा है। TheSeaLion 7, BYD की यूके लाइनअप में सातवां मॉडल और छठी इलेक्ट्रिक कार, भी जल्द ही लॉन्च होने वाली है। BYD यूके भर में अपने डीलर नेटवर्क को लगभग दोगुना करना चाहता है, जो कि वर्ष के अंत तक 62 डीलरों से बढ़कर 120 हो जाएगा, जिसका दीर्घकालिक लक्ष्य 150-170 डीलरों का है।

बीवाईडी के यूके कंट्री मैनेजर बोनो जीई ने कहा कि कंपनी पहले ही अपनी 2023 बिक्री संख्या को पार कर चुकी है, हालांकि उन्होंने 2025 और उसके बाद के लिए ठोस लक्ष्य का खुलासा करने से इनकार कर दिया। फिर भी, दुनिया की शीर्ष कार निर्माता बनने का BYD का लक्ष्य बताता है कि यूके बाजार में एक बड़ा हिस्सा हासिल करना एक प्राथमिकता है।
ब्रिटेन में अपने इलेक्ट्रिक-वाहन लाइनअप को बढ़ाने के साथ-साथ, BYD चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निवेश कर रहा है। कंपनी ने चीन में डुअल चार्जिंग गन से लैस 1MW चार्जर पेश किए हैं। हालाँकि इन चार्जर्स को यूके में लाने की योजना है, लेकिन रोलआउट में अभी कुछ समय बाकी है।