Si vous avez toujours voulu conduire une voiture qui ressemble à un prototype, c'est votre chance. Audi a commandé une série limitée de 75 unités de la RS e-tron GT qui seront préparées par Audi Exclusive, sa division de personnalisation. Les voitures seront conçues pour ressembler au prototype original de l'Audi e-tron GT sous le nom de Projet 513/2.
Cependant, la voiture ne se résume pas à un simple habillage sophistiqué. L'enveloppe elle-même imite le design graphique qu'Audi utilise pour ses prototypes EV, la palette de peinture est simple avec des accents noirs brillants et rouges. Pour la première fois, le logo Audi devient également rouge.
La personnalisation va beaucoup plus loin, chacune des 75 unités est dotée de freins en céramique avec des étriers rouges, d'un toit en fibre de carbone et d'inserts en fibre de carbone pimentent l'intérieur recouvert d'Alcantara. Les accents rouges de l'extérieur sont complétés par des détails intérieurs - bouches d'aération, coutures et ceintures de sécurité. Les sièges sport sont recouverts du meilleur cuir Nappa et enfin le nom du Projet 513/2 est gravé sur la console centrale.
Du côté des performances, le Project 513/2 est une Audi RS e-tron GT standard à double moteur de 646 ch et 830 Nm de couple avec une vitesse de pointe de 250 km/h (155 mph) et un temps de sprint de 0 à 100 km/h de 3,3 secondes (0 à 60 mph en seulement 3,1 s). La direction des roues arrière est également standard, aidant l'Audi de près de 5 mètres de long à tourner en un rien de temps.
Ce n’est pas la première fois qu’Audi propose un look de type prototype aux propriétaires d’e-tron. Son offre précédente n'était qu'une housse de voiture, bien sûr - les graphiques de style prototype étaient imprimés dessus, mais ce n'était qu'une housse de voiture. Voilà une véritable aubaine pour tous les aficionados d'Audi et de ses prototypes.
La seule question qui reste est de savoir à quel point ce plaisir d’être unique vous coûtera-t-il ? Vous feriez mieux de vous asseoir pour celui-ci - en tenant compte du fait que la version « normale » de l'Audi RS e-tron GT coûte 143 900 $, le Projet 513/2 coûte plutôt 179 900 $. Ensuite, il y a les frais de destination de 1 495 $, ce qui porte le total à 181 395 $ et fait de la RS e-tron GT Project 513/2 officiellement l'Audi la plus chère vendue en Amérique.
