La bataille des spécifications a commencé - et s'est terminée rapidement. GMC vient de dévoiler sa camionnette Sierra de 754 chevaux. Ce fut une surprise puisque la voiture partage sa plate-forme Ultium avec le Chevrolet Silverado EV et que ce camion a été annoncé avec 664 chevaux dans la version RST.
Aucune des deux voitures ne sera sur le marché de sitôt, mais Chevrolet a estimé qu'il était important de mettre à jour les spécifications du Silverado pour correspondre à son frère Sierra. Désormais, les deux voitures ont une puissance identique – 754 ch. Les chiffres de couple ont également été mis à jour, le nouveau 785 lb-pi est fièrement affiché aux côtés du reste de ses spécifications mises à jour.
Les deux camions partagent la plateforme avec la même batterie et les mêmes moteurs électriques. Le Silverado EV a été annoncé en premier et il sera disponible pour la première fois sur le marché avec un lancement prévu à l'automne 2023. Le GMC Sierra entrera en production au début de 2024.
Il n'y a qu'une petite différence dans les spécifications des deux voitures : la capacité de remorquage du Chevrolet Silverado est de 10 000 lb, tandis que celle du GMC Sierra obtient une capacité légèrement inférieure de 9 500 lb. Les deux revendiquent une autonomie de 400 milles et un temps de sprint de 4,5 secondes de 0 à 60 mph.
En termes de coût, le Silverado détient un léger avantage. Sa version de base WT commence à 39 900 $, tandis que la Sierra la plus abordable coûte 50 000 $ aux acheteurs. Du côté haut de gamme, le Sierra Denali coûte 108 695 $, comparativement à 105 000 $ pour le Silverado RST. Ces chiffres reflètent le PDSF, même si les prix réels à l'extérieur seront probablement nettement plus élevés à moins que les fabricants ne parviennent à réduire les marges des concessionnaires.
