En raison de la baisse des ventes de véhicules électriques en Chine et de la guerre des prix lancée par Tesla plus tôt cette année, Nio est obligé de réduire ses prix pour renouer avec la croissance. La mauvaise nouvelle est que cela signifie également la fin du service gratuit d’échange de batterie pour les nouveaux propriétaires, car l’entreprise doit encore équilibrer ses comptes. Actuellement, la société propose au moins quatre échanges de batterie gratuits par mois à ses utilisateurs existants, ce qui entraîne des dépenses considérables pour l'entreprise.
À partir du 12 juin, l'entreprise vendra tous ses véhicules avec une réduction de 30 000 RMB (3 600 €), y compris les versions sport ES6 et ES8. Les baisses de prix varient entre 6 et 9% selon les modèles.
De plus, les acheteurs qui effectuent des dépôts à partir du 12 juin ne seront plus éligibles aux échanges gratuits de frappeurs. En effet, l'entreprise est sous la surveillance des investisseurs, qui affirment que le service réduit sa rentabilité. Au premier trimestre 2022, Nio a enregistré une perte nette de 1,8 milliard de RMB (215 millions d'euros), tandis qu'au cours du premier trimestre de l'année, la perte nette est passée à 4,7 milliards de RMB (562 millions d'euros).
