Aufgrund sinkender Elektrofahrzeugverkäufe in China und des Preiskampfs, den Tesla Anfang des Jahres begonnen hat, ist Nio gezwungen, seine Preise zu senken, um wieder auf Wachstumskurs zu kommen. Die schlechte Nachricht ist, dass dies auch ein Ende des kostenlosen Batterietauschservices für neue Besitzer bedeutet, da das Unternehmen seine Bilanzen noch ausgleichen muss. Derzeit bietet das Unternehmen seinen bestehenden Nutzern mindestens vier kostenlose Batteriewechsel pro Monat an, was zu erheblichen Unternehmenskosten führt.
Ab dem 12. Juni verkauft das Unternehmen alle seine Fahrzeuge mit einem Preisnachlass von 30.000 RMB (3.600 €), einschließlich der Sportausstattungen ES6 und ES8. Die Preisnachlässe liegen je nach Modell zwischen 6 und 9 %.
Darüber hinaus haben Käufer, die ab dem 12. Juni eine Einzahlung tätigen, keinen Anspruch mehr auf den kostenlosen Batterietausch. Das liegt daran, dass das Unternehmen von Investoren unter die Lupe genommen wird, die behaupten, dass der Dienst die Rentabilität schmälert. Im ersten Quartal 2022 verzeichnete Nio einen Nettoverlust von 1,8 Milliarden RMB (215 Millionen Euro), während der Nettoverlust im ersten Quartal des Jahres auf 4,7 Milliarden RMB (562 Millionen Euro) anstieg.
