Fisker célébrait la semaine dernière les résultats des tests WLTP de sa première voiture électrique. Le Fisker Ocean a obtenu une cote d'autonomie sans précédent de 708 km et est immédiatement devenu un SUV électrique doté de la plus grande autonomie actuellement sur le marché.
Bien que le WLTP soit accepté par la plupart des pays comme indication de la consommation énergétique du véhicule, les États-Unis ont leurs propres exigences en matière de tests. L'EPA (Environmental Protection Agency) délivre un certificat de conformité avant qu'un véhicule puisse être vendu dans le pays. Fisker a confirmé qu'il avait déjà fourni tous les résultats des tests d'autonomie à l'EPA et qu'il s'attend à ce que l'Ocean reçoive une cote de 350 milles.
Les 350 miles de l’EPA correspondent à 563 km, ce qui représente une énorme différence par rapport aux 708 km indiqués par la WLTP. La vérité est que les classements WLTP sont toujours optimistes et que les tests EPA sont les plus proches des conditions réelles. De nombreuses voitures dépassent en fait les normes EPA, mais aucune voiture n’a jamais dépassé sa norme WLTP.
Fisker Ocean devrait obtenir l'approbation complète de l'UE d'ici la fin de ce mois et la société a déjà promis que les livraisons commenceraient peu de temps après. L'usine autrichienne s'apprête à augmenter sa cadence de production à partir du 20 avril pour les modèles européens. Les véhicules destinés aux États-Unis verront leur production augmenter au début du mois de mai.
La première version de l'Ocean à venir aux États-Unis sera l'Ocean One. Tout comme en Europe, cette version est une version de lancement entièrement équipée avec la plus grosse batterie et le groupe motopropulseur le plus puissant. Il commencera à 68 889 $ et les versions les moins chères commenceront à arriver plus tard. Ocean Sport sera le moins cher avec un prix de départ de 37 499 $, suivi d'Ocean Ultra à partir de 49 999 $.
Fisker Ocean n'est pas éligible au crédit d'impôt EV pour les acheteurs, mais les clients qui optent pour la location pourront bénéficier d'une meilleure offre. En vertu des règles fiscales relatives aux véhicules électriques, tout véhicule électrique, quelle que soit son origine, est éligible à la subvention de 7 500 $ à condition qu'il soit proposé en financement par l'intermédiaire d'une institution financière américaine. La subvention est répercutée sur la banque ou la société financière et se traduit par des mensualités inférieures.
Fisker prévoit de fabriquer 42 000 unités du Fisker Ocean avant la fin de cette année. L'entreprise prévoit de fabriquer ses voitures aux États-Unis à partir de 2024. Son deuxième modèle, la Fisker Pear, sera fabriqué par Foxconn dans l'Ohio. Le rythme de production prévu est de 250 000 véhicules par an et les premiers véhicules quitteront l'usine de Lordstown au second semestre 2024.
