Audi a enfin dévoilé le Q6 Sportback e-tron, le dernier ajout à sa gamme croissante de véhicules électriques. Ce SUV aux allures de coupé a fait ses débuts mondiaux au Mondial de l'Automobile de Paris 2024, qui a débuté ce matin et se poursuivra toute la semaine, avec de nombreuses autres premières à venir.
Le Q6 Sportback e-tron bénéficie d'une ligne de toit entièrement redessinée qui le distingue de son frère plus traditionnel, l'Audi Q6 e-tron. Ce changement lui confère un meilleur aérodynamisme, contribuant à une autonomie plus longue. Le Q6 Sportback e-tron offre une autonomie impressionnante estimée WLTP de plus de 644 km dans sa configuration haut de gamme. Bien que les estimations de l'EPA n'aient pas encore été publiées, cela suggère que le Q6 Sportback e-tron pourrait être un leader en termes d'autonomie parmi les SUV électriques sur le marché américain.
La version Sportback propose une variété de groupes motopropulseurs. Le modèle de base est doté d'un seul moteur entraînant les roues arrière, tandis que ceux qui souhaitent un peu plus de performances peuvent opter pour les versions Quattro à double moteur et à traction intégrale. Le SQ6 haut de gamme est livré avec une configuration à deux moteurs développant 489 ch et un 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes.
Charger le Q6 Sportback e-tron est un jeu d’enfant grâce à son architecture électrique 800V. Avec des capacités de charge rapide en courant continu allant jusqu'à 270 kW, recharger la batterie de 10 % à 80 % peut prendre aussi peu que 22 minutes dans des conditions idéales. Audi affirme également que le Q6 Sportback e-tron Performance peut gagner 266 km d'autonomie en seulement 10 minutes avec un chargeur rapide.
L'intérieur du Q6 Sportback e-tron comprend un écran de cockpit virtuel de 11,9 pouces et un écran tactile d'infodivertissement de 14,5 pouces alimenté par le système d'exploitation Android Automotive. Un écran passager de 10,9 pouces en option et un affichage tête haute en réalité augmentée sont également disponibles.
Bien que la ligne de toit inclinée du design Sportback crée un profil plus sportif, elle réduit légèrement l'espace de chargement par rapport au Q6 e-tron standard. Le Q6 Sportback e-tron offre 510 l d'espace de chargement derrière les sièges arrière, s'étendant à 1 370 l une fois les sièges arrière rabattus. Un coffre avant, ou « frunk », offre 62 espaces de stockage supplémentaires, juste assez pour garder les câbles de chargement bien rangés.
L'Audi Q6 Sportback e-tron devrait être commercialisée en Europe plus tard cette année avec un prix de départ de 65 900 €. Le haut de gamme SQ6 Sportback e-tron commence à un prix plutôt élevé de 96 200 €, mais il fallait s'y attendre : un SUV électrique haut de gamme et performant d'Audi n'allait jamais être bon marché. Les acheteurs américains devront attendre un peu plus longtemps, le Q6 Sportback e-tron étant attendu au printemps ou à l'été 2025. Les prix officiels américains et les estimations de gamme de l'EPA seront annoncés à l'approche de la date de lancement.
