Audi hat endlich die Hüllen vom Q6 Sportback e-tron entfernt, dem neuesten Mitglied seiner wachsenden Elektrofahrzeugpalette. Dieses coupéartige SUV feierte seine Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon 2024, der heute Morgen begann und die ganze Woche andauern wird, wobei noch viele weitere Premieren bevorstehen.
Der Q6 Sportback e-tron verfügt über eine komplett neu gestaltete Dachlinie, die ihn von seinem traditionelleren Geschwister, dem Audi Q6 e-tron, unterscheidet. Diese Änderung sorgt für eine bessere Aerodynamik und trägt zu einer größeren Reichweite bei. Der Q6 Sportback e-tron bietet in seiner Spitzenkonfiguration eine beeindruckende WLTP-geschätzte Reichweite von über 644 km. Auch wenn EPA-Schätzungen noch nicht veröffentlicht wurden, deutet dies darauf hin, dass der Q6 Sportback e-tron hinsichtlich der Reichweite unter den Elektro-SUVs auf dem US-Markt führend sein könnte.
Die Sportback-Version bietet verschiedene Antriebsarten. Das Basismodell verfügt über einen einzigen Motor, der die Hinterräder antreibt, während diejenigen, die etwas mehr Leistung wünschen, sich für die Quattro-Versionen mit zwei Motoren und Allradantrieb entscheiden können. Das Spitzenmodell SQ6 ist mit einem Dual-Motor-Setup ausgestattet, das 489 PS leistet und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden ermöglicht.
Das Aufladen des Q6 Sportback e-tron ist dank seiner 800-V-Elektroarchitektur ein Kinderspiel. Mit Gleichstrom-Schnellladefunktionen von bis zu 270 kW kann das Aufladen der Batterie von 10 % auf 80 % unter idealen Bedingungen nur 22 Minuten dauern. Audi behauptet außerdem, dass der Q6 Sportback e-tron Performance mit einem Schnellladegerät in nur 10 Minuten eine Reichweite von 266 km erreichen kann.
Der Innenraum des Q6 Sportback e-tron verfügt über ein 11,9 Zoll großes virtuelles Cockpit-Display und einen 14,5 Zoll großen Infotainment-Touchscreen mit Android Automotive OS. Optional sind auch ein 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay und ein Augmented-Reality-Head-up-Display erhältlich.
Während die abfallende Dachlinie des Sportback-Designs für ein sportlicheres Profil sorgt, verringert sich der Laderaum im Vergleich zum serienmäßigen Q6 e-tron geringfügig. Der Q6 Sportback e-tron bietet 510 l Laderaum hinter den Rücksitzen, bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert er sich auf 1.370 l. Ein vorderer Kofferraum oder „Frunk“ bietet zusätzliche 62 l Stauraum – gerade genug, um die Ladekabel ordentlich aufzubewahren.
Der Audi Q6 Sportback e-tron soll noch in diesem Jahr in Europa zu einem Startpreis von 65.900 Euro in den Handel kommen. Das Spitzenmodell SQ6 Sportback e-tron startet bei stolzen 96.200 Euro, aber das war zu erwarten – ein leistungsstarker Premium-Elektro-SUV von Audi würde nie billig sein. US-Käufer müssen etwas länger warten, da der Q6 Sportback e-tron voraussichtlich im Frühjahr oder Sommer 2025 auf den Markt kommt. Offizielle US-Preise und Schätzungen der EPA-Reichweite werden kurz vor dem Starttermin bekannt gegeben.
