Audi wreszcie zdjęło osłonę z Q6 Sportback e-tron, najnowszego modelu rosnącej gamy pojazdów elektrycznych. Ten SUV przypominający coupe miał swoją światową premierę podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2024 r., który rozpoczął się dziś rano i potrwa przez cały tydzień, a przed nami jeszcze wiele premier.
Q6 Sportback e-tron może poszczycić się całkowicie przeprojektowaną linią dachu, która odróżnia go od bardziej tradycyjnego brata, Audi Q6 e-tron. Zmiana ta zapewnia mu lepszą aerodynamikę, przyczyniając się do większego zasięgu jazdy. Q6 Sportback e-tron w najwyższej konfiguracji oferuje imponujący zasięg szacowany według WLTP wynoszący ponad 644 km. Chociaż szacunki EPA nie zostały jeszcze opublikowane, sugerują one, że Q6 Sportback e-tron może być liderem pod względem zasięgu wśród elektrycznych SUV-ów na rynku amerykańskim.
Wersja Sportback oferuje różnorodne układy napędowe. Model podstawowy wyposażony jest w pojedynczy silnik napędzający tylne koła, natomiast osoby oczekujące nieco większej wydajności mogą wybrać wersję Quattro z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła. Najwyższej klasy SQ6 jest wyposażony w konfigurację dwusilnikową, która zapewnia moc 489 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy.
Ładowanie Q6 Sportback e-tron jest proste dzięki architekturze elektrycznej 800 V. Dzięki możliwości szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 270 kW, w idealnych warunkach naładowanie akumulatora od 10% do 80% może zająć zaledwie 22 minuty. Audi twierdzi również, że Q6 Sportback e-tron Performance może uzyskać zasięg 266 km w zaledwie 10 minut na szybkiej ładowarce.
Wnętrze Q6 Sportback e-tron wyposażone jest w 11,9-calowy wirtualny wyświetlacz w kokpicie i 14,5-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego z systemem operacyjnym Android Automotive. Dostępny jest również opcjonalny wyświetlacz pasażera o przekątnej 10,9 cala i wyświetlacz przezierny wykorzystujący rzeczywistość rozszerzoną.
Chociaż opadająca linia dachu w wersji Sportback nadaje bardziej sportowy profil, nieznacznie zmniejsza przestrzeń ładunkową w porównaniu ze standardowym Q6 e-tron. Q6 Sportback e-tron oferuje 510 l przestrzeni ładunkowej za tylnymi siedzeniami, a po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1370 l. Przedni bagażnik, zwany „frunk”, zapewnia dodatkowe 62 miejsca do przechowywania – w sam raz na utrzymanie porządku w kablach ładujących.
Audi Q6 Sportback e-tron trafi do sprzedaży w Europie jeszcze w tym roku w cenie początkowej od 65 900 euro. Najwyższej klasy SQ6 Sportback e-tron zaczyna się od dość pokaźnych 96 200 euro, ale tego można było się spodziewać – elektryczny SUV klasy premium marki Audi nigdy nie był tani. Nabywcy w USA będą musieli poczekać nieco dłużej, ponieważ Q6 Sportback e-tron ma pojawić się wiosną lub latem 2025 r. Oficjalne ceny w USA i szacunki zasięgu EPA zostaną ogłoszone bliżej daty premiery.
