Munro Vehicles es una empresa con sede en Escocia fundada en 2019 y acaba de anunciar su SUV Mk_1, AWD y de aspecto cuadrado, de servicio pesado. Está diseñado para afrontar prácticamente todo tipo de terreno y viene en dos variantes de tren motriz.
La versión estándar tiene 295 CV, mientras que la otra es considerablemente más potente con 375 CV. Estos dos sistemas de propulsión pueden combinarse con una batería de 61 kWh o con una de 82 kWh, lo que proporciona una autonomía máxima de 306 km. Alternativamente, el Mk_1 puede funcionar durante 16 horas seguidas en terreno accidentado.
Dado que se ha priorizado el par, que es de 700 Nm, el SUV sólo puede alcanzar los 129 km/h y la variante Performance puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos, lo cual es bastante impresionante dado el tamaño de este vehículo. El camión puede transportar hasta 1 tonelada de carga útil o remolcar la friolera de 3,5 toneladas.
El Mk_1 admite carga rápida de CC de 100 kW y puede funcionar entre un 15 y un 80 % en 36 minutos. Con un cargador de CA estándar de 22 kW, una carga completa del 15 % tarda tres horas completas. Munro asegura que incluso después de 160.000 km, la batería conservará el 80% de su capacidad máxima.
Como era de esperar de un vehículo todoterreno, todas las versiones tienen tracción total, ofrecen diferencial de bloqueo central y una caja de transferencia de dos velocidades y, si lo desea, Munro incluirá diferenciales de bloqueo delantero y trasero opcionales.
El vehículo cuenta con una distribución de peso casi ideal de 50:50 ya que el motor eléctrico de flujo axial está montado entre los dos asientos delanteros. El chasis está fabricado en acero galvanizado de 5 mm de espesor y tiene capacidad para un palet estándar europeo en la parte trasera.
El precio inicial es de £49.995 para la versión Utility de cinco puertas y 3.302 mm de distancia entre ejes. Cada Mk_1 se construye a mano y las entregas comenzarán el próximo año.
