Polestar 5 es un GT eléctrico de 4 puertas del que la compañía ha estado provocando recientemente y el automóvil se presentará al público en el Festival de Velocidad de Goodwood este fin de semana. Se ha publicado más información sobre el próximo GT e incluso pudimos verlo en acción.
El prototipo que vemos en Goodwood es ligeramente diferente al mostrado hace unas semanas, pero las diferencias parecen ser sólo visuales. Ahora hay pegatinas en su frente para imitar los faros y las tomas de aire del automóvil para hacer que el prototipo se acerque lo más posible al vehículo de producción. No te preocupes por los pestillos del capó: están instalados solo para la carrera y son requeridos por la FIA. Las luces que se instalan en el automóvil son simplemente luces "ficticias" para mantener la circulación del automóvil legal.
Las noticias principales son las cifras de potencia: Polestar realmente está mejorando su juego y persiguiendo a la competencia establecida con la configuración de motor eléctrico dual de 884 hp (650 kW) que pone 900 Nm de torque en la carretera. A diferencia del resto de la familia Polestar, el nuevo GT eléctrico utiliza una arquitectura de batería de 800V.
Pete Allen, director de I+D de Polestar en el Reino Unido, afirma: "El Polestar 5 se perfila como un magnífico GT de 4 puertas y un auténtico Polestar en el fondo. La plataforma combina atributos de vehículos de bajo rendimiento con modernos avances tecnológicos para llevar la tecnología de chasis de coches deportivos ligeros y de alta rigidez a la producción en masa".
El Polestar 5 ya ha sido visto realizando pruebas en Goodwood Hill, como puedes imaginar, 900 Nm son suficientes para encender 4 neumáticos. La compañía planea realizar 2 recorridos diarios durante el festival, por lo que habrá muchas oportunidades para que el público observe más de cerca lo que se perfila como un verdadero GT eléctrico de alto rendimiento. El vídeo de acción de Smokey es breve y silencioso, pero te da una idea de qué esperar:
Polestar aporta su tecnología de chasis de aluminio adherido a este modelo. La tecnología se utiliza más en vehículos de bajo volumen y alto rendimiento, pero la empresa la ha adaptado para la producción en masa. Promete una rigidez torsional comparable a la de un deportivo de dos plazas, en un GT de cuatro puertas. El peso del coche también será menor y debería ser comparable al de un vehículo mucho más pequeño.
Polestar 5 se lanzará en 2024 a pesar de que el automóvil parece estar mucho más cerca de la producción. La compañía simplemente se está asegurando de que el automóvil esté completamente terminado, de que no haya recortes ni concesiones de ningún tipo. Será un auténtico GT de altas prestaciones capaz de competir con los mejores coches que existen. Será interesante ver cómo la compañía valora el Polestar 5 cuando se haga oficial.
