El primero del trío de coches eléctricos más pequeños del Grupo VW llegará en 2025 y será este crossover urbano de aspecto original. Si te resulta familiar es porque lo es. Cupra, la parte española del Grupo VW, presentó el año pasado el prototipo UrbanRebel. En aquel entonces, estaba sospechosamente listo para la producción y nuestras sospechas se confirmaron: Cupra acaba de anunciar que UrbanRebel llegará en 2025 con un cambio.
Se presentará con un nuevo nombre: Cupra Raval. Durante el Salón del Automóvil de Barcelona, la compañía confirmó que este crossover urbano y deportivo llegará al mercado en 2025 y se fabricará en la planta de Martorell, España. El coche toma su nombre de la histórica zona de El Raval de Barcelona, al igual que su hermano mayor Cupra Born.
Aunque el Raval pueda parecer un lindo gatito, a pesar de su diminuta huella, este es un verdadero tigre de ciudad. El crossover de 4,03 metros y cinco puertas estará propulsado por el motor eléctrico de 222 hp (166 kW) de VW, lo que significa una experiencia similar a la de un cohete cada vez que las luces se pongan en verde. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 6,9 segundos, mucho más que suficiente para la conducción urbana.
Construido sobre la plataforma MBE Small, el Raval vendrá posiblemente con dos tamaños de batería, pero Cupra aún no comparte los detalles de su capacidad. Lo revelador aquí es la autonomía esperada de 440 km (WLTP) para la “versión de autonomía”, lo que significa que se está trabajando en una batería más pequeña. Todo eso apunta a que la batería y el tren motriz se comparten con el VW ID. 2todos: no es una gran sorpresa ya que los dos son gemelos técnicos.
Cupra Raval será otro modelo agresivo del outlet español. Después del reciente debut del Tavascan con su glorioso interior, esperamos ver el mismo enfoque para el pequeño. Resulta que UrbanRebel fue más que una simple vista previa. Su exterior, junto con el interior futurista, está dando paso a la versión de producción con apenas cambios mínimos.
Cupra está en racha, la compañía encabeza la reactivación de Seat, que registró el mejor resultado trimestral de su historia con un beneficio récord de 144 millones de euros y una facturación que aumentó un 48% en comparación con el mismo período del año pasado. Aunque el Cupra Tavascan recibió una acogida muy positiva por parte del público, es el Raval el que será el vehículo eléctrico más barato de la cartera y tendrá la tarea de convertirse en un coche del pueblo. Con este aspecto y este rendimiento, no será un problema.
