Maserati / Reichweitentests & Verbrauch 26. Juli 2024

Maserati Grecale Folgore Überraschungen im realen Reichweitentest: Wie weit es wirklich geht

Wir haben den neuen Maserati Grecale Folgore auf die Probe gestellt, um seine Effizienz in der Praxis zu bewerten.

Tim Bauer

Von Tim Bauer

Veröffentlicht auf Autiva

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Maserati ist einer der bekanntesten Markennamen der Welt und steht für Luxus und Prestige. Auch wenn sich die Marke in den vergangenen Jahren verstärkt auf Modelle für den Massenmarkt konzentriert hat, genießt sie dank ihrer reinrassigen Wurzeln einen der besten Rufe in der Automobilindustrie, und wir freuen uns sehr, die Gelegenheit zu nutzen, einen Testbericht abzugeben. Die ICE-Version gibt es schon seit einigen Jahren, doch die Italiener haben bereits vor einigen Monaten mit der Auslieferung des vollelektrischen Folgore begonnen.

Uns steht die 550-PS-Version zur Verfügung, aber die Leistungsangaben sind nicht Gegenstand dieses Artikels. Unterstützt wird diese tolle Leistung von einem kräftigen 105-kWh-Akku, der auch für ausreichend Reichweite sorgen soll, worauf wir uns jetzt konzentrieren werden. Unsere vollständige Rezension des Grecale Folgore erscheint bald.

Wir sind unsere üblichen Teststrecken gefahren und haben die gleiche Strecke in beide Richtungen mit konstanter Geschwindigkeit am gleichen Ort zurückgelegt wie mit jedem anderen Auto, das wir testen. Die Umgebungstemperatur beim Testen des Maserati Grecale Folgore betrug 31°C, was kein optimales Wetter für solche Tests ist, was bedeutet, dass die Ergebnisse bei etwas kälteren Temperaturen besser ausfallen könnten.

Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h liefert der schwere Maserati angesichts seiner Masse und seines Luftwiderstandsbeiwerts von 0,305 cw ein ordentliches Ergebnis ab. Die Elektronik an Bord scheint effizient zu sein, da das Ergebnis kleineren und effizienteren Fahrzeugen nahekommt.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km 32°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km 31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km 17°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km 20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km 32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
15.8 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km 17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km 20°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km 32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km 17°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km 23°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km 20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Sobald wir die Testgeschwindigkeit von 90 km/h erreichen, gehört der Maserati zu den Besten in der Liga der mächtigen Giganten. Seine Batteriekapazität, kombiniert mit den leistungsstarken und offensichtlich effizienten Motoren, ergibt eine geschätzte Reichweite bei einer Geschwindigkeit von über 550 km. Solche Werte sind lobenswert, insbesondere für einen sperrigen SUV mit viel Elektronik an Bord.

Bei unserer höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h überzeugt der Grecale Folgore trotz der höheren Lufttemperaturen während des Tests mit Ergebnissen, die besser sind als die seiner direkten Konkurrenten. Allerdings ist er den aerodynamischeren Limousinen nicht gewachsen, aber das ist ein Preis, den man für die zusätzliche Funktionalität zahlen muss.

Der Maserati Grecale Folgore ist ein großartiges Produkt einer der aristokratischsten Marken. Bei diesem Modell zahlt man nicht nur für die Marke und muss keine Kompromisse eingehen, wie es bei den neueren Modellen der Fall war. Im Grecale Folgore erhalten Sie eine perfekte Mischung aus Luxus, Technologie, Geschwindigkeit und Reichweite für ein rundum hervorragendes Fahrzeug. Es ist nicht das effizienteste Fahrzeug aller Zeiten, aber es ist eine großartige Kombination aller Eigenschaften in einem einzigen Fahrzeug. Wenn Sie auf der Suche nach einem großen Luxus-SUV sind, werfen Sie unbedingt einen Blick auf das Angebot des Grecale.

Sie können auch das Widget unten verwenden, um die Reichweite des Maserati Grecale Folgore in jeder von Ihnen benötigten Geschwindigkeits- und Temperaturkombination herauszufinden. Wir haben unsere realen Tests und ein komplexes Modell verwendet, um eine Schätzung zu erstellen, die der tatsächlichen Leistung so nahe wie möglich kommen sollte.

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